CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی اثر نوع محور بر پاسخ روسازی های بتنی در محل لبه دال

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۷۸ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: CONFUCIAN01_174
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۱۷.۹۹ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی اثر نوع محور بر پاسخ روسازی های بتنی در محل لبه دال

  امیر ایزدی - دانشکده فنی ومهندسی دانشگاه شمال
  زهرا آماده - دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی آیت الله آملی

چکیده مقاله:

امروزه با توجه به رشد روزافزون ترافیک وسائل نقلیه و تنوع محور های مختلف بخصوص محور های وسائل نقلیه سنگین، استفاده از روسازی های بتنی مورد توجه متولیان راه قرار گرفته است. هدف اصلی در کلیه روش های طرح روسازی صلب، پایداری روسازی طرحشده در مقابل عوامل بروز خرابی می باشد. یکی از عوامل موثر و مهم در روند طراحی، نحوه آرایش بارگذاری است. تنش های ناشی ازبارگذاری روسازی بایستی تا اندازه ای کاهش یابندکه اولا قابل تحمل برای لایه بستر باشند و ثانیا باعث ایجاد خرابی سازه ای در روسازی نگردند. از جمله نکات مورد توجه در طرح روسازی های صلب کنترل میزان تنش و جابه جایی در محل لبه دال بتنی است. لذا در جهت رسیدن به این هدف بایستی از ایده های موثر استفاده نمود و پارامترهای موثر را شناسایی و به دقت مورد ارزیابی قرار داد. دراین تحقیق به کمک نرم افزار اجزای محدودABAQUS یک مدل راه به صورت سه بعدی مدلسازی شده و سپس تاثیر نوع محور برپاسخ روسازی بتنی در محل لبه ی دال مورد بررسی قرار گرفت. در نهایت اعتبار سنجی نتایج تنش و جابه جایی حاصل از نرم افزار با استفاده از روش وسترگارد و روابط پایه ای مورد ارزیابی قرار گرفت.نتایج بدست آمده از این تحقیق نشان می دهد که محور های منفرد دو چرخ و سه تایی دو چرخ در مقایسه با محور های منفرد تک چرخ و دوتایی دو چرخ دارای بیشترین اثر تنش و تغییر مکان می باشند

کلیدواژه‌ها:

روسازی صلب، روش وسترگارد،المان محدود، آباکوس، آرایش بارگذاری

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CONFUCIAN01-CONFUCIAN01_174.html
کد COI مقاله: CONFUCIAN01_174

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ایزدی, امیر و زهرا آماده، ۱۳۹۴، بررسی اثر نوع محور بر پاسخ روسازی های بتنی در محل لبه دال، کنفرانس بین المللی پژوهش های نوین در عمران، معماری و شهرسازی، تهران، شرکت مدیران ایده پردازان پایتخت ایلیا، https://www.civilica.com/Paper-CONFUCIAN01-CONFUCIAN01_174.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (ایزدی, امیر و زهرا آماده، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (ایزدی و آماده، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • ارایه مدل المان محدود سه بعدی برای بررسی اصطکاک و برهم کنش داول و بتن در روسازی های بتنی با استفاده از برنامه ی المان محدود Abaqus [مقاله کنفرانسی]
  • کاربرد روش المان مجزا در تحلیل روسازی ها [مقاله کنفرانسی]
  • Jing, L. & Hudson, J.A, "Numerical Methods in Rock Mechanics", ...
  • Hildebrand, George, "Verification of Flexible Pavement Response from a Field ...
  • Jankowiak, T., Lodygowski, T., _ Identification of parameters of concrete ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: موسسه غیرانتفاعی
    تعداد مقالات: ۱۲۲۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.