CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی ارتعاش عرشه پلها با تیرهای حمال فولادی تحت تاثیر بارزنده

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۵۳۷ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: بررسی عملکرد سازه های تعمیر و تقویت شده و مقاوم سازی شالوده ها، سازه های زیر زمینی، و شریانهای حیاتی نظیر پلها، سدها و تونلها
سال انتشار: ۱۳۸۱
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: 067_9250315533
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۷۶.۸۳ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی ارتعاش عرشه پلها با تیرهای حمال فولادی تحت تاثیر بارزنده

  حسن مقیمی - دانشجوی کارشناس ارشد دانشگاه صنعتی امیرکبیرگرایش سازه
    شاپور طاحونی (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۵۹۲۹)
استادیار دانشگاه صنعتی امیرکبیر دانشگاه صنعتی امیرکبیر

چکیده مقاله:

یکی ازمشکلات صنعت پلسازی،ارتعاش محسوس ناخوشایند عرشه پلها با تیرهای حمال فولادی است. هرچند که محاسبات مربوطه به این پلها ازنظرمقاومت بخوبی انجام شده وهمچنین معیارهای کنترل تغییرشکل طبق آیین نامه ها به خوبی صورت گرفته باشد،باز درحین عبور وسیله نقلیه، ممکن است دچارنوساناتی گردند که ازنظرناظرایستاده برروی پل ناخوشایند باشد. اصولاًبه دو دلیل، ارتعاش پلها تحت اثر حرکت ترافیک مهم می باشد. اول آنکه تنشها نسبت به حالت بارگذاری استاتیکی افزایش می یابند )این عامل توسط ضریب بار دینامیکی درطراحی پلها ملحوظ میشود(.دلیل دوم آن است که ارتعاش زیاد ممکن است سبب نگرانی استفاده کنندگان از پل شود.لذا در این تحقیق برای بررسی ارتعاش عرشه پلها، روشهای تحلیلی جامع برای بررسی اندرکنش پل- وسیله نقلیه ارائه شده و در ادامه برروی مدل شبیه سازی شده اثر پارامترهای مختلف در ارتعاش عرشه پلهای مختلط دوعنصری نظیر سرعت حرکت وسیله نقلیه، اثر سختی بررسی ها بصورت نمودارهای احساس ارتعاش (نمودار شتاب ارتعاش برحسب فرکانس ارتعاش) بیان شده است.هدف دیگراین تحقیق آن است که با انجام مطالعات دینامیکی، مشخص گردد که آیا معیار کنترل تغییرشکل معرفی شده توسط آیین نامه، می تواند جوابگوی کنترل ارتعاشات باشد یانه و درادامه معیار برای کنترل ارتعاش عرشه پلها معرفی شده است. مطالعه موردی دراین خصوص، عرشه پل واقع درپایین دست کرخه است که دارای ارتعاشات قابل توجهی درحین عبور بار کامیون می باشد.

کلیدواژه‌ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CSRS01-067_9250315533.html
کد COI مقاله: 067_9250315533

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مقیمی, حسن و شاپور طاحونی، ۱۳۸۱، بررسی ارتعاش عرشه پلها با تیرهای حمال فولادی تحت تاثیر بارزنده، اولین کنفرانس ایمن سازی و بهسازی سازه ها، تهران، دانشگاه امیرکبیر (پلی تکنیک تهران)، عمران، https://www.civilica.com/Paper-CSRS01-067_9250315533.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (مقیمی, حسن و شاپور طاحونی، ۱۳۸۱)
برای بار دوم به بعد: (مقیمی و طاحونی، ۱۳۸۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز:
تعداد مقالات: ۲۹۴۸۱
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.