بررسی تاثیر پارامترهای هندسی درجداسازی آسفالتین ازنفت خام سنگین در هیدروکربن سیکلون با استفاده از شبیه سازی CFD
محل انتشار: سومین کنفرانس علوم و مهندسی جداسازی
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,381
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CSSE03_089
تاریخ نمایه سازی: 22 خرداد 1391
چکیده مقاله:
دراین مقاله یک هیدروسیکلون مدل کولمن - تئو که به منظور جداسازی آسفالتین ازنفت خام طراحی شده بود بصورت سه بعدی شبیه سازی CFD شده و میدانهای سرعت آن مورد بررسی قراگرفته است برای شبیه سازی CFD هیدروکربن سیکلون مدل اغتشاش بکاربرده شده مدل تنش رینولدز RSM و مدل برهمکنش بین فازی از نوع مخلوط بوده و قطر ذرات اسفالتین 30 میکرون درنظر گرفته شده است برای صحت سنجی نتایج حاصل از شبیه سازی با داده های آزمایشگاهی مقایسه شده است دیده می شود شبیه سازی می تواند با خطای متوسط 10% نسبت به نتایج آزمایشگاهی رفتار هیدروسیکلون را پیش بینی کند دربررسی هندسه سیکلون ارتفاع قسمتهای استوانه ای مخروطی و همینطور قطر هیدروسیکلون مورد شبیه سازی قرارگرفته نتایج نشان داد که با کوتاهتر شدن ارتفاع قسمت استوانه ای و افزایش ارتفاع قسمت مخروطی و همچنین باکمترشدن قطر بازدهی کل در هیدروکربن سیکلون افزایش می یابد.
کلیدواژه ها:
شبیهسازی CFD ، نفت خام سنگین - آسفالتین - هیدروکربن سیکلون - بازده کل
نویسندگان
مهدی قائی زاده
آزمایشگاه تحقیقاتی دینامیک سیالات محاسباتی دانشگاه علم و صنعت ایران
محمود بیات
پژوهشگاه صنعت نفت
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :