تأثیر توسعهی حمل و نقل عمومی محور بر کارایی انرژی در سطح واحد همسایگی

سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,913

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CSUD01_056

تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1389

چکیده مقاله:

رهیافت کارایی انرژی0بهعنوان یکی از اهرمهای تقویت پایداری بومشناختی از جمله ابعاد اصلی پنجگانهی توسعهی پایدار شهری به شمار میآید.منظور از کارایی انرژی مصرف بهینه و کارآمد انرژی بوده که با هدف کاهش رشد تقاضای انرژی، تقلیل قابل توجه مصرف سوخت های فسیلی و افزایش عرضه انرژی سالم همراه است. به تعبیری دیگر کارایی انرژی تأمین سطوح یکسانی از خدمات انرژی با به کارگیری مقادیر کمتر انرژی است. از این رو بازدهی انرژی در شهرسازی به، به حداقل رساندن مصرف انرژی در شهر، به ویژه انرژی مصرف شده توسط بخش حملونقل، میپردازد و برای این مقصود از برنامهریزی سکونتگاهها و کنترل نحوه ساخت و ساز و چیدمان بناها وساختمانها بهره میگیرد. شبکه و سیستم حملونقل یکی از مصرف کنندههای عمده انرژی در شهرها به شمار میآید. شبکه حملونقل عمومی نیز اثر مستقیم و ویژهای بر میزان مصرف انرژی دارد. عموماً با توجه به اثرات شبکه حملونقل عمومی بر کاهش آلودگی هوا و کنترل انبوهی و ازدحام وترافیک، همواره بر استفاده گسترده و انبوه آن تأکید می شود. از سالهای پایانی قرن بیستم و پس از آشکار شدن نقاط مثبت و منفی F توسعه در مجاورت حملونقل عمومی مفهومی نوین تحت عنوان توسعه حملونقل عمومی محور 1 مطرح گردیده و به صورت فزایندهای توجه و تاکید صاحبنظران مسائل شهری را به دنبال داشته است.توسعه حملونقل عمومی محور، یک مدل توسعه فشرده با کاربری مختلط در نزدیکی زیرساختهای حمل و نقل عمومی جدید یا موجود است که به اهداف سکونتی، حملونقلی و محلهای خدمت میکند و میتواند تأثیر بسزایی در کارایی انرژی در سطح شهر دارد. این مقاله به بررسی میزان اثرگذاری بهکار گیری اصول توسعهی حمل و نقل عمومی محور بر میزان مصرف انرژی شهری در مقیاس واحد F همسایگی میپردازد.

کلیدواژه ها:

توسعهی حمل و نقل عمومی محور ، کارایی انرژی ، واحد همسایگی

نویسندگان

پیمان خدابخش

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری و منطقهای دانشگاه شهید بهشتی

سمیرا مشایخی

دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی شهری دانشگاه شهید بهشتی

الهام سوری

دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی شهری دانشگاه شهید بهشتی

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • رضازاده، راضیه، "نقش مترو در توسعه شهری"، مجله جستارهای شهرسازی، ...
  • شاهدوستی، گلاندام، "ئوشهرسازی و الگوی توسعه شهری حمل و نقل ... [مقاله کنفرانسی]
  • هدایتی، جواد، "توسعه با محوریت حمل و نقل عمومی"، مجموعه ...
  • Hollie M. Lund, Robert Cervero, Richard W. Willson, Travel Characteristis ...
  • Calthorpe, Peter, The Next American Metropolis: Ecology, Community, and the ...
  • Belzer , Gerald., TRANSIT- ORIENTED DEVEL OPMENT: MOVING FROM RHETORIC ...
  • American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO)., The ...
  • Cyril, Carter. De Villiers., Principles of Passive solar building design ...
  • Droege, P., Renewable Energy and the City: Urban life in ...
  • نمایش کامل مراجع