CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تحلیل نتایج تست کیفی مدول پیل سوختی پلیمری 50ـ30 کیلوواتی برای کاربرد در سیستم پیشرانش مستقل از هوای زیردریایی ها

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۲۲ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۸۷۲ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: وسایل تاسیسات ، شناورها و تجهیزات زیردریا
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: CUST04_126
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱.۰۳ مگابات (فایل این مقاله در ۲۲ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۲۲ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل نتایج تست کیفی مدول پیل سوختی پلیمری 50ـ30 کیلوواتی برای کاربرد در سیستم پیشرانش مستقل از هوای زیردریایی ها

حسین جبل عاملیان - کارشناس ارشد مهندسی دریا، موسسه آموزشی و تحقیقاتی صنایع دفاعی
داود تحویلدارزاده - کارشناس ارشد پژوهشکده علوم و فناوری دریایی، سازمان صنایع دفاع
  ابراهیم علیزاده - دانشجوی دکتری مکانیک، عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر

چکیده مقاله:

سیستم های پیشرانش مستقل از هوا (AIP) سیستم هایی هستند که بدون نیاز به هوای اتمسفر، توان مورد نیاز برای حرکت زیر دریایی در اعماق دریا را فراهم می سازند. یک سیستم AIP غیر هسته ای برای زیر دریایی این امکان را فراهم می آورد که برای چندین هفته به طور پیوسته در حالت مغروق و کاملاً مستقل از تغذیه هوای خارجی به ماموریت خود ادامه دهد. در سال 1970 فناوری های مختلف AIP شامل فناوری های سیکل دیزل مدار بسته، سیکل توربین گاز و بخار مدار بسته، پیل سوختی و موتور استرلینگ در کشور آلمان مورد بررسی قرار گرفتند. در این میان پیل های سوختی و بیشتر از همه پیل سوختی پلیمری بدلیل برخورداری از برخی مزایا همچون، سر و صدای اندک، عدم تولید گازهای آلاینده، حداقل انتقال حرارت با آبهای محیط اطراف، عدم محدودیت در تولید توان، عدم محدودیت در عمق غوطه وری، طراحی مدولار کل سیستم رانش، راندمان بالا، زمان راه اندازی کوتاه، نیاز به تعمیر و نگهداری اندک و غیره، برای استفاده در سیستم های AIP دارای برتری بیشتری است. وزارت دفاع آلمان با آگاهی از این ویژگی ها، در اواخر سال 1970 پیل سوختی را برای سییستم AIP زیر دریایی های نیروی دریایی آلمان انتخاب نمود. سپس این سیستم به همراه تجهیزات جانبی آن تحت توسعه قرار گرفت. در این مقاله به بررسی فعالیت هایی پرداخته شده است. که در کشور آلمان برای توسعه سیستم پیل سوختی پلیمری جهت کاربرد در سیستمهای رانش مستقل از هوای زیر دریایی ها انجام شده است.

کلیدواژه‌ها:

پیشرانش مستقل از هوا (API)- زیر دریایی- پیل سوختی پلیمری

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-CUST04-CUST04_126.html
کد COI مقاله: CUST04_126

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
جبل عاملیان, حسین؛ داود تحویلدارزاده و ابراهیم علیزاده، ۱۳۸۶، تحلیل نتایج تست کیفی مدول پیل سوختی پلیمری 50ـ30 کیلوواتی برای کاربرد در سیستم پیشرانش مستقل از هوای زیردریایی ها، چهارمین همایش ملی علوم و فناوری زیر دریا، اصفهان - شاهین شهر، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، https://www.civilica.com/Paper-CUST04-CUST04_126.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (جبل عاملیان, حسین؛ داود تحویلدارزاده و ابراهیم علیزاده، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (جبل عاملیان؛ تحویلدارزاده و علیزاده، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • K.Strasser, J. Power Sources, 29, 149 (1990). ...
  • G. Sattler and H. Pommer, «Fuel Cell System on Submarines?, ...
  • K.Strasser, German Patent 1, 930, 116 (1970). ...
  • K.Strasser, ،، Method and Device for Removing Water and Inert ...
  • : German Submarine Design Coming to a Close&#۰۳۹;, Naval Forces, ...
  • K.Strasser, J. Power Sources, 37, 209 (1992). ...
  • K.Strasser, Ber. Bunsenges, 94(9) (1990). ...
  • K.Strasser, German Patent 1, 930, 116 (1970). ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.