سبک سازی شاسی خودرو کاروان با توجه به مشخصه های ارتعاشی و استحکامی آن
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 703
فایل این مقاله در 19 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
DCEAEM02_276
تاریخ نمایه سازی: 30 بهمن 1394
چکیده مقاله:
امروزه به منظور سبک سازی سازه خودرو استفاده ازالومینیوم بجای فولاد مطرح می باشد دراین مقاله سعی شده درعین سبک سازی قاب شاسی خودروی کاروان ازطریق تغییر ضخامت ریلهای شاسی تاثیر استفاده ازالومینیوم درسبک سازی نیز بررسی شده درعین حال می بایست ویژگیهای استحکامی نظیر سختی پیچشی و نیز فرکانسهای طبیعی درحدقابل قبول بماند برای این منظور باکمک روش اجزا محدود خواص استاتیکی و دینامیکی شاسی ازطریق انالیز مودال مورد بررسی قرارگرفته شکل مودهای ارتعاشی و سختی پیچشی تعیین ونمایش داده شده است سپس با تغییر ضخامت ریلهای شاسی و مقایسه نتایج حاصل چگونگی تغییر فرکانسهای طبیعی و سختی پیچشی شاسی و نیز اثرتغییر جنس و ایجادتقویتی ها روی فرکانسهای طبیعی و مقادیر سختی مورد بررسی قرارگرفته است نتایج اخذشده نشان میدهد که انتخاب و بکارگیری مناسب تقویتی ها درقاب شاسی میتواند سبک سازی با اهداف مزبور را ممکن سازد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیدی
استادراهنما
محمدسهیل فیروزیان
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی کاشان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :