بررسی تحلیلی و عددی رفتار الاستیک چرخ واگن های دوطبقه خط 5 متروی تهران

دراین مقاله مسئله تماس چرخ و ریل بررسی میشود برای این منظور چرخ واگن های دوطبقه مترو درخط 5متروی تهران درنظر گرفته شده است که حل این مسئله باستفاده ازروش اجزای محدود و به کمک نرم افزارهای مختلف صورت میگیرد ابتدا چرخ و ریل درنرم افزارSolidworks 2015 مدل شده اند سپس مدل درنرم افزار Working modelتحلیل شده و نیروهای وارده برچرخ و ریل استخراج میشود و درنهایت درنرم افزار Ansys 15 تنشها بدست می آید برای صحه گذاری و مقایسه نتایج تماس موردنظر بااستفاده ازتئوری تحلیلی تماس هرتز مطالعه شده و نتایج بدست آمده با نتایج حالت عددی مقایسه میگردد که براساس نتایج بدست آمده چرخ تاحدودی واردمحدوده پلاستیک میشود

کلیدواژه ها:

تماس چرخ و ریل ، واگن دوطبقه ، Ansys ، Working model ، تئوری هرتز