بررسی پارامترهای رفتاری و مکانیسم عملکردی و گسیختگی سیستم ستون منوریل کرمانشاه

سیستم منوریل از جمله وسایل حمل و نقل ریلی درون شهری مسافری به شمار می آید که به عنوان رییس برای واگن های مسافری و باری به کار برده می شود. در اغلب موارد این ریل در بالاتر از سطح زمین تعبیه می شود. در ارتفاع قرار گرفتن منوریل ملزم به استفاده از ستون های به عنوان پایه نگهدارنده عرشه منوریل می باشد. سازمان ها یکی از اعضای مهم و حیاتی در سیستم باروری ساز می باشد ستون های بتون مسلح معمولا در برابر بارهای دینامیکی بسیار ضعیف بوده و گسیختگی آنها می تواند منجر به خرابی عظیم و حتی منجر به ویرانی که ساز شود. از اهداف مهم این پژوهش بررسی پارامترهای رفتاری و مکانیسم عمل کرد و گسیختگی سیستم ستون منوریل کرمانشاه در برابر بارگذاری ارتعاشی ناشی از حرکت قطار است برای این منظور در نرم افزار اجزای محدود Ansys 10 پرسش و لرزش های ناشی از حرکت قطارها می تواند بسیار بالا تر باشد بسامد و سرعت انتقال این لرزش به سرعت و وزن قطار، شرایط فعلی، وضعیت زمین شناسی بستر ریل میزان و نوع بالشتی زیر خط آهن به کار می رود، بستگی دارد مشاهده شد که مدل 9 و 7 به ترتیب کمترین حساسیت را به تغییر مکان و برش پایه داشتند.

کلیدواژه ها:

ستون بتن مسلح ، ارتعاش ، Ansys ، منوریل کرمانشاه