CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بیابان زایی تکنوژنیک ناشی از احداث و توسعه جاده (مطالعه موردی: پناهگاه حیات وحش قمیشلو)

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۶۹۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: DESERT01_332
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۶۳.۲۸ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بیابان زایی تکنوژنیک ناشی از احداث و توسعه جاده (مطالعه موردی: پناهگاه حیات وحش قمیشلو)

لیلا دواشی - دانشجوی کارشناسی ارشد محیط زیست دانشکده منابع طبیعی و کویرشناسی، دانش
حمیدرضا عظیم زاده - استادیار دانشکده منابع طبیعی و کویرشناسی- پژوهشکده مناطق خشک و بیابان
  شایسته دادفرنیا - استاد دانشکده شیمی، دانشگاه یزد
سید رحمان دانیالی - کارشناس ارشد محیط زیست اداره کل محیط زیست استان اصفهان

چکیده مقاله:

هرچند راهها از اصلی ترین اجزای زیرساخت ها و به عنوان یکی از شاخص های مهم توسعه هر کشور محسوب می شود اما توسعه آن ها از منابع اصلی آسیب به محیط زیست از جمله اختلال در زیستگاه ها و آسیب به پوشش گیاهی و جانوری محسوب می شود. جاده ها را به اژدها تشبیه کرده اند، زیرا نه تنها دورترین و غیرقابل دسترس ترین اراضی را باز می کند بلکه زمینه را برای هجوم شمار زیادی از مردم، تغییر و تبدیل اراضی، تغییر چشم اندازها و حتی نابودی جوامع محلی در اثر توالی و جابجایی اجتماعی فراهم می کند. در تحقیق حاضر با استفاده از تصاویر ماهواره ای در محیط نرم افزار ArcGIS به بررسی تراکم جاده ها و تاثیر آلودگی سرب ناشی از آن در محدوده پناهگاه حیات وحش قمیشلو پرداخته شده است. از نظر شاخص بیابانزایی تراکم جاده (طول جاده به مساحت محدوده) در کلاس بیابانزایی خفیف قرار می دهد. در حالی که مقایسه مقدار سرب موجود در غبار جاده و خاک حاشیه جاده موید این مساله است که غلظت سرب در غبار جاده تا بیش از هفت برابر مقدار معمول و در خاک حاشیه جاده تا 5/1 برابر حداکثر متداول (100 میکروگرم بر میلی گرم) متغیر است. بدین لحاظ لازم است در شاخص ها و معیارهای مدل های بیابانزایی به تاثیرات غیر مستقیم بیابان زایی که اثر ناپیدای بیابانزایی هستند مانند آلودگی زیست محیطی توجه بیشتری شود و مد نظر قرار گیرد.

کلیدواژه‌ها:

بیابان زایی، تکنوژنیک، جاده، آلودگی محیط زیست، مدل

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-DESERT01-DESERT01_332.html
کد COI مقاله: DESERT01_332

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
دواشی, لیلا؛ حمیدرضا عظیم زاده؛ شایسته دادفرنیا و سید رحمان دانیالی، ۱۳۹۱، بیابان زایی تکنوژنیک ناشی از احداث و توسعه جاده (مطالعه موردی: پناهگاه حیات وحش قمیشلو)، اولین همایش ملی بیابان، تهران، مرکز تحقیقات بین المللی بیابان دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-DESERT01-DESERT01_332.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (دواشی, لیلا؛ حمیدرضا عظیم زاده؛ شایسته دادفرنیا و سید رحمان دانیالی، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (دواشی؛ عظیم زاده؛ دادفرنیا و دانیالی، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Carrington, C.D. and P.M. Bolger. 1992. An assessment of the ...
  • Holmgren, G.G., M.W. Meyer, R.L. Chaney, and R.B. Daniels. 1993. ...
  • جعفری زاده، مسعود. ۱۳۸۹، ارزیابی شدت بیابان زایی _ استفاده ...
  • عالی پور، محمد.۱۳۸۶، تاثیر آزاد راه کنار گذرغرب اصفهان بر ...
  • ریاضی برهان و همکاران؛ ۱۳۸۵، بررسی اثرات حمل و نقل ...
  • _ نکویی مهر محمد؛ ۱۳۸۵، تاثیر جاده سازی بر تخریب ... (مقاله ژورنالی)
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.