CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی پارامترهای موثر بر پرواز یک رمجت ایده آل با استفاده از روش اگزرژی

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۰۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۵
کد COI مقاله: DMECONF02_099
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۵۵.۵۶ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۴ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی پارامترهای موثر بر پرواز یک رمجت ایده آل با استفاده از روش اگزرژی

محمود سبحانی نژاد - کارشناس ارشد سازمان صنایع دفاع
یحیی خلق نیک - کارشناس ارشد سازمان صنایع دفاع

چکیده مقاله:

تحلیل اگزرژی یک سیستم جهت بهینه سازی عملکرد مجموعه امری ضروری به نظر می رسید در تحقیق حاضر با استفاده از روابط حاکم بر جریان گازها در یک موتور رمجت و با فرض عملکرد ایده آل اجزای مختلف رمجت، یک تحلیل ترمودینامیک برای این رمجت ارائه شده است و بازده قسمت های مختلف آن با تغییر ماخ ورودی به نمایش گذاشته شده است در یک رمجت ایده آل فرض می کنیم فرآیندهای تراکم و انبساط در موتور به صورت آدیاباتیک و برگشت پذیر بوده و فرآیند احتراق در فشار ثابت انجام می شود واضح است که این فرضیات در عمل اتفاق نمی افتد. در یک دیفیوزر واقع برگشت ناپذیری های به علت اختلاط، ایجاد شوک و نیز اصطحکاک در دیواره ها وجود دارد، همچنین در محفظه احتراق با افت فشار مواجه هستیم با این حال عملکرد یک رمجت ایده آل، بالاترین حد بازده را با توجه به قوانین ترمودینامیک ارائه می دهد که با کاهش بازگشت ناپذیری ها در یک موتور رمجت واقع می توان تا حدودی به آن دست یافت در مقاله حاضر با صرفنظر از برگشت ناپذیری ها در فرایند تراکم و انبساط، کارای ترمودینامیک یک موتور رمجت مورد بررسی قرار گرفته است همچنین با بدست آوردن مقادیر مصرف مخصوص سوخت و ضربه ویژه رمجت به ازای ماخ های مختلف پروازی، شرایط بهینه پروازی برای این رمجت بدست آمده است برای این منظور برنامه ای در نرم افزار EES برای تحلیل سیستم نوشته شد که در آن اطلاعات ورودی سیستم شامل دمای هوای ورودی، دبی هوا، ماخ ورودی، فشار ورودی، طول راکت، قطر دهانه ورودی، قطر دهانه خروجی و دبی سوخت ورودی وارد گردیده و اطلاعات مورد نیاز به عنوان خروجی استفاده شده است.

کلیدواژه‌ها:

رمجت ایده ال، تحلیل ترمودینامیک ، اگزرژی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-DMECONF02-DMECONF02_099.html
کد COI مقاله: DMECONF02_099

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
سبحانی نژاد, محمود و یحیی خلق نیک، ۱۳۹۵، بررسی پارامترهای موثر بر پرواز یک رمجت ایده آل با استفاده از روش اگزرژی، دومین کنفرانس سراسری دانش و فناوری مهندسی مکانیک و برق ایران، تهران، موسسه برگزار کننده همایش های توسعه محور دانش و فناوری سام ایرانیان، https://www.civilica.com/Paper-DMECONF02-DMECONF02_099.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (سبحانی نژاد, محمود و یحیی خلق نیک، ۱۳۹۵)
برای بار دوم به بعد: (سبحانی نژاد و خلق نیک، ۱۳۹۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • . خان‌پور، ک.، تحلیل و طراحی هندسه خنک‌کاری لایه‌ای چند ...
  • . Hess, W.J., and Mumford, N.V., Jet Propulsion for Aerospace ...
  • . Latypov, A.F., Exergy analysis of ramjet, Thermophysics and Aeromechanis ...
  • . Latypov, A.F., Exergy method for estimating the ramjet specific ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.