جبران سازی توان راکتیو در موتورهای سنکرون به منظور متعادل و بهینه کردن سیستم

در این مقاله به بررسی عملکرد ماشین سنکرون قطب صاف و ماشین سنکرون قطب برجسته در یک شبکه تستاستاندارد IEEE پرداخته شده ا ست. به ازای شرایط مختلف هر یک از این ما شین ها با تغییر جریان تحریک،میزان جبران توان راکتیو شبکه به منظور بررسی منحنی پایداری سیستم بررسی گردیده است. روند انجام کار بهاین صورت بود که یک ماشین سنکرون قطب صاف را در شبکه تست استاندارد جایگزاری نموده و تحت شرایطبارداری تغییرات جریان تحریک و ایجاد خطای اتصال کوتاه به بررسی منحنی پایداری سیستم و توان راکتیوپرداخته شده است. سپس همین روند را برای یک ماشین سنکرون قطب برجسته تکرار گردیده است. با بررسینتایج دیده می شااود که پس از وقوع خطا توان راکتیو ماشین قطب صاف، که خطا در باس نزدیک آن رخ دادهاست، به سمت صفر میل می کند و همین موجب ناپایداری سیستم می گردد. به عبارت دیگر عدم توانایی ماشینقطب صاف در تامین توان راکتیو حین وقوع خطا مجوب از دست رفتن پایداری سیستم گردیده است. همچنین بارسم همزمان و لحظه ای منحنی پایداری برای ماشین قطب صاف و ما شین قطب برجسته و مقایسه همزمانمشخص گردید که ما شین قطب برجسته پا سخ دینامیکی بهتری نسبت به ماشن قطب صاف از خود نشان می دهد.

کلیدواژه ها:

ماشین سنکرون قطب برجسته ، پایداری سیستم قدرت ، جبرانسازی توان راکتیو شبکه