CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

آخرین دستاوردهای مدیریت بحران در قطار شهری شیراز

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۸۹۱ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۲
کد COI مقاله: DMHSE01_055
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۹۰.۴۶ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۰ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله آخرین دستاوردهای مدیریت بحران در قطار شهری شیراز

  سعید حکیمیان - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک خاک و پی دانشگاه آزاد اسلامی واحد استهبان
  سیدحسن فروزنده - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک خاک و پی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز
  سیدعبدالله پورتنگکی - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک خاک و پی دانشگاه آزاد اسلامی واحد استهبان

چکیده مقاله:

مدیریت بحران به معنای جلوگیری از رخ دادن حوادث خطرناک قبل از به وقوع پیوستن آنها و کنترل بحران در حین حادثه می‌باشد. امروزه مدیران سازمان‌ها در کلان شهرهای ایران برخلاف مدیران کلان شهرهای کشورهای پیشرفته کمتر به موضوع مهم مدیریت بحران توجه می‌کنند. بارها دیده شده است که با 1 ساعت بارندگی شدید تمامی خیابان‌ها و معابر دچار آب‌گرفتگی فراوان می‌شوند. شایان ذکر است که در کلان شهرهای کشورهای پیشرفته مدیریت بحران وجود دارد و در کلان شهرهای ایران بحران مدیریت و همچنین روئیت گردیده است که الزامات مدیریت بحران و ایمنی در طراحی ایستگاه‌های قطار شهری (مترو) در نظر گرفته نشده است. حال با توجه به اینکه در دنیا تا به حال 40 نوع حادثه خطرناک در ایستگاه‌های مترو رخ داده است این تعریف پدید می‌آید که ایستگاه‌های مترو باید حداقل دارای 40 نوع کاربری متفاوت باشند، در حالیکه در ایران فقط به کاربری حمل و نقل آنها توجه می‌شود. در حال حاضر در تمامی کشورهای پیشرفته دنیا برخلاف کشورمان یکی از معیارهای طراحی خطوط ریلی مترو مدیریت بحران و ایمنی می‌باشد. ایستگاه‌های مترو باید به گونه‌ای طراحی شوند که در برابر زلزله‌های مخرب هم ایمن باشند و نیز بعنوان پناهگاه در زمان حملات شیمیایی استفاده شوند و همچنین در مقابل پمپ و تشعشعات رادیواکتیویته مقاوم باشند. با توجه به اینکه تا به حال راهکارهای مناسب در قالب معیارها و ضوابط برای مدیریت بحران ایستگاه‌ها و تونل‌های مترو درنظر گرفته نشده است. در این مقاله با توجه به بازدیدهای بعمل آمده از ایستگاه‌ها و شفت‌های تهویه فاز 1 و 2 خط 1 قطار شهری شیراز و با هدف ارائه راهکارهای مناسب اجرایی، آخرین دستاوردهای مدیریت بحران در ایستگاه‌های مترو شیراز به صورت تفضیلی بررسی شده است.

کلیدواژه‌ها:

قطار شهری، مدیریت بحران، مترو، دستاورد

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-DMHSE01-DMHSE01_055.html
کد COI مقاله: DMHSE01_055

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حکیمیان, سعید؛ سیدحسن فروزنده و سیدعبدالله پورتنگکی، ۱۳۹۲، آخرین دستاوردهای مدیریت بحران در قطار شهری شیراز، کنفرانس ملی مدیریت بحران و HSE در شریانهای حیاتی، صنایع و مدیریت شهری، تهران، شرکت کیمیا خرد پارس، https://www.civilica.com/Paper-DMHSE01-DMHSE01_055.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حکیمیان, سعید؛ سیدحسن فروزنده و سیدعبدالله پورتنگکی، ۱۳۹۲)
برای بار دوم به بعد: (حکیمیان؛ فروزنده و پورتنگکی، ۱۳۹۲)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Chan TC, Killeen J, Griswold W, Lenert L. Information technology ...
  • Treatment and Crisis Management Healh disaster. 2004 Nov 3-5; Tehran, ...
  • Hersche _ Wekner O. The Casualty Handling System. Interal Journal ...
  • _ Landesman LY. Disaster- Related Surveillance and Emergency Information Systems. ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه آزاد
    تعداد مقالات: ۱۱۴۷
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
  • مدیریت بحران > مدیریت بحران
  • اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.