CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تحلیل آسیب پذیری شبکه های حمل ونقل: ارائه یک مرور دسته بندی شده

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱۲ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۱۳ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۳
کد COI مقاله: DMHSE02_027
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۹۷۵.۱۷ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۲ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۱۲ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۲ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل آسیب پذیری شبکه های حمل ونقل: ارائه یک مرور دسته بندی شده

  نوید خادمی - عضو هیئت علمی دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه تهران،
  امیر مسعود المطهری - دانشجوی کارشناسی ارشد راه وترابری، دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه تهران،
  مصطفی بابا بیک - دانشجوی دکتری راه و ترابری، دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه تهران،
    کامبیز بهنیا - عضو هیئت علمی دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه تهران،

چکیده مقاله:

آسیبپذیری شبکههای حمل ونقل، مفهومی است که بهتازگی در مباحث ترابری مطرحشده است و عمری حدود یک دهه دارد.مفهوم آسیب پذیری نهتنها منظر ایمنی در شبکه ی حملونقل، بلکه ازنظر کیفیت خدمتدهی در شبکه و افت عملکرد و کاهش تقاضای ناشی از آن نیز موردبررسی قرار میگیرد. در مطالعاتی که تاکنون راجع به آسیبپذیری در شبکهی حملونقل اتفاق اعتاده ا ست، دلایل متفاوتی بهعنوان علل خرابی در شبکه در نظر گرفته شدهاند که عبارتند از: زلزله، سیل، سونامی، گردباد، توفان، کولاک شدید، انفجار، رانش زمین، فرسودگی شبکه، خطاهای انسانی و حملات نظامی. همچنین مکانیزمهای خرابی متفاوتی مانند مکانیزم چهارخانه-مبنا، مکانیزم کمان منفرد و مکانیزم خرابی توأم پراکنده چند کمان وجود دارد که هرکدام از پژوهشهای برر سی شده در این مقاله، یکی از انواع این مکانیزمها را در نظر گرفتهاند. روشهای تحلیل و معیارهای سنجش هم در این پژوهشها با توجه به شرایط انتخابشدهاند. در این مقاله سعی میشود ضمن معرفی دستاوردهای محققان درزمینهی آ سیبپذیری شبکه حملونقل، با توجه به انواع دلایل و مکانیزمهای خرابی و سایر عوامل، پژوهشهای انجامگرفته دستهبندی شوند. درواقع هدف این پژوهش، ارائهی الگوریتمی است که محققین و متخصصین توسط آن بتوانند برای مکانیزم خرابی خود با تو جه به عوا مل خرابی موجود، مقالات و مطالعات مفیدی را درزمینهی تحلیل آسییییبپذیری، انتخاب و موردبررسی قرار دهند

کلیدواژه‌ها:

حملونقل و تراعیک- آسیب پذیری – پایایی شبکه- قابلیت اطمینان- حوادث غیرمترقبه

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-DMHSE02-DMHSE02_027.html
کد COI مقاله: DMHSE02_027

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
خادمی, نوید؛ امیر مسعود المطهری؛ مصطفی بابا بیک و کامبیز بهنیا، ۱۳۹۳، تحلیل آسیب پذیری شبکه های حمل ونقل: ارائه یک مرور دسته بندی شده، دومین کنفرانس ملی مدیریت بحران و HSE در شریان های حیاتی، صنایع و مدیریت شهری، تهران، دبیرخانه دایمی کنفرانس ملی مدیریت بحران و HSE، https://www.civilica.com/Paper-DMHSE02-DMHSE02_027.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (خادمی, نوید؛ امیر مسعود المطهری؛ مصطفی بابا بیک و کامبیز بهنیا، ۱۳۹۳)
برای بار دوم به بعد: (خادمی؛ المطهری؛ بابا بیک و بهنیا، ۱۳۹۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • M.A.P.Taylor, G.M.D'Est, "Transport network vulnerability: a method for diagnosis of ...
  • K. Berdica, "An introduction to road vulnerability: what has been ...
  • M. A.P.Taylor, "Network Vulnerability in large-scale transport networks, " Transportation ...
  • Jenelius, E. and L.-G. Mattsson, "Road network vulnerability analysis of ...
  • D'Este, G.M. and M.A.P. Taylor, "Network vulnerability: _ approach to ...
  • Taylor, M.A.P. and Susilawati, "Remoteness and accessibility in the vulnerability ...
  • D.M.Scott, D.C.Novak, L.Altman-Hul, F.Gue, "Network robustness index: A new method ...
  • Chang, S.E. and N. Nojima, "Measuring post-disaster transportation system performance: ...
  • Nagae, T., T. Fujihara, and Y. Asakura, "Anti-seismic reinforcemet strategy ...
  • J. Sohn, "Evaluating the significance of highway network lin, under ...
  • A. Suarez _ Anderson, M. Vijay and T. R. Lakshmanan, ...
  • M.A.P.Taylor, "Critical Transport Infrastructure in Urban Area, Impacts of Traffic ...
  • Morris, J.M., P.L. Dumble, and M.R. Wigan, "Accessibility indicators for ...
  • S.R.Jones, "Accessibility measure. A literature review, " Transport and Research ...
  • D. Niemeier, "Accessibility: An evaluation using social welfare., " Transportation ...
  • F.Primerano, M.A.P.Taylor, "An accessibility framwork for evaluating transport policies., " ...
  • W.G.Hansen, "How accessibility shapes land use., " Journal of the ...
  • B.Jiang, C.Claramunt, M.Batty, "Geometric accessibility and geographic information: Extending desktop ...
  • K.Train, Discrete choice methods with simulation., New York: Cambridge University ...
  • Chen, A., et al _ 'Network-based accessibility measure, for vulnerability ...
  • Chen, B.Y., et al, "Vulnerability analysis for large-scale and congested ...
  • J.Sullivan, D.C.Novak, L. Aultman-hall, D.M.Scott, "Identifying critical road segments and ...
  • E.Jenelius, T.Petersen, L.G.Mattsson, "Importance and exposure in road network vulnerability ...
  • E.Jenelius, "Redundancy importance: Links as rerouting alternatives during road network ...
  • Cho, S. P. Gordon, J. E. Moore, H. W. Richardson, ...
  • Kim, T. J., H. Ham and D. Boyce, "Economic impacts ...
  • Ham, H., T. J. Kim and D. Boyce, "Assessment of ...
  • Tatano, H. and S. Tsuchiya, "A framework for economic loss ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۴۵۱۹۵
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.