CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تحلیل آسیب پذیری شبکه های حمل و نقل ریلی در برابر انسداد چندکمانه

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱۵ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۰۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۵
کد COI مقاله: DMHSE03_095
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۵۷.۲۴ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۵ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۱۵ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۵ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل آسیب پذیری شبکه های حمل و نقل ریلی در برابر انسداد چندکمانه

  مصطفی بابابیک - دانشجوی دکتری مهندسی عمران، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران
  نوید خادمی - استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران
    کامبیز بهنیا - دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران

چکیده مقاله:

حمل و نقل بار توسط راهآهن یکی از بخش های مهم اقتصاد کشور است. شناسایی بخش های مهم شبکه ریلی به کارشناسان ودست اندرکاران این بخش کمک میکند تا اقدامات پیشگیرانه مناسبی را در برخورد با حوادث ناخواسته بکار گیرند و یا در جهت افزایشظرفیت شبکه، افزونگی های لازم را در شبکه ایجاد نمایند. اهمیت یک کمان یا بلاک بر اساس افزایش هزینه (تأخیر) ایجاد شده با انسدادآن عضو سنجیده میشود. یک سانحه ممکن است منجر به ازدحام شدید در یک بلاک یا ایستگاه شده بنحویکه منجر به تأخیرات زیادیگردد. مدل آسیب پذیری ارائه شده در این مقاله یک مدل بهینه سازی ترکیبی بوده که با استفاده از یک روش ابتکاری حل میشود. در اینمدل تعیین بلاکهای بحرانی از طریق شناسایی کمان هایی از شبکه است که بیشترین تأثیر را در کوتاه ترین مسیر میان همه مبدأ-مقصدها دارند. در مدل زمانبندی نیز الگوی حرکت قطارها در شبکه آسیب دیده با در نظر گرفتن محدودیت های هر بلاک و ایستگاه تعیینمیشود. بر اساس مدل پیشنهادی یک مسأله نمونه مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته و نتایج بدست آمده با روش پویش شبکه مقایسهگردیده است. صحت نتایج بدست آمده و نیز زمان حل بسیار کمتر مدل پیشنهادی، حاکی از کارایی این مدل می باشد.

کلیدواژه‌ها:

شبکه ریلی، آسیب پذیری، زمان بندی قطار، بهینه سازی ترکیبی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-DMHSE03-DMHSE03_095.html
کد COI مقاله: DMHSE03_095

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بابابیک, مصطفی؛ نوید خادمی و کامبیز بهنیا، ۱۳۹۵، تحلیل آسیب پذیری شبکه های حمل و نقل ریلی در برابر انسداد چندکمانه، سومین کنفرانس ملی مدیریت بحران و HSE در شریان های حیاتی، صنایع و مدیریت شهری، تهران، دبیرخانه دائمی کنفرانس، https://www.civilica.com/Paper-DMHSE03-DMHSE03_095.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (بابابیک, مصطفی؛ نوید خادمی و کامبیز بهنیا، ۱۳۹۵)
برای بار دوم به بعد: (بابابیک؛ خادمی و بهنیا، ۱۳۹۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Berdica K. An introduction to road vulnerability: What has beendone, ...
  • Erath A, Birdsall, J., Axhausen, K. W., and Hajdin, R. ...
  • Jenelius E. Network structure and travel patterns: Explaining the geographical ...
  • Tampere CMJ, Stada, J., Immers, B., Peetermans, E., and Organe, ...
  • Haimes YY. On the definition of vulnerabilities in measuring risks ...
  • Taylor MAP, and Susilawati. Remoteness and accesibility in the vulnerability ...
  • Chen L, and Miller-Hooks, E. Resilience: An indicator of recovery ...
  • Miller-Hoos E, Zhang, X., and Faturechi, R. Measuring _ maximizing ...
  • Sullivan JL, Aultman-Hall, L, and Novak, D. C. A review ...
  • Cho DJ. Three papers on measuring the reliability and flexibility ...
  • Berdica K, and Mattsson, L. Vulnerability: A model-based case study ...
  • Hernandez LG, and Gomez, O. G. Identification of critical segments ...
  • Tang X, Cheng, L, and Xu, S. Identification of critical ...
  • Chen BY, Lam, W. H. K., Sumalee, A., Li, Q., ...
  • Nagurney A, and Qiang, Q. Robustness of transportation networks subject ...
  • Yin HY, and Xu, L. Q. Measuring the structural vulnerability ...
  • Jenelius E, and Mattsson, L. G. Road network vulnerability analysis ...
  • Masiero L, and Maggi, R. Estimation of indirect cos and ...
  • Knoop VL, Snelder, M., van Zuylen, H. J., _ Hoogendoorn, ...
  • Lawley M, et al. A time-space scheduling model for optimizing ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۴۵۱۹۵
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.