استفاده از فضای دور پیستون جهت تامین برق موتور با حذف دینام

بطور کلی سیستم برق رسانی اتوموبیل عبارتند از: 1 -باتری 2-دینام 3-کویل 4-دلکو ؛تشکیل شده است . در این سیستم باتری دایما در حال جنب و جوش و فعل و انفعال است ، که از عمر آن کم می کند . همچنین در این سیستم اتصال دینام از طریق تسمه ، باعث هدر رفتن انرژی و کاهش راندمان آن می شود . دلکو هم در سیستمهای امروزی ،تماما الکترونیکی شده است . اما باز مبدل اولیه ی آن،همان دینام می باشد و معضل بعدی حجم بالای قطعات یاد شده است که روی هم حجم قابل ملاحظه ای را در فضای موتور اشغال می کند . همچنین داغ شدن مجموعه ی دینام به دلیل عدم خنک کاری نیز از راندمان آن کم کرده و از عمر مفید آن نیز می کاهد . همچنین استفاده از تسمه نیز عیب بزرگ دیگر این مجموعه می باشد . پاره شدن تسمه و همینطور از بین رفتن دندانه های تسمه باعث اختلال در عملکرد دینام شده و همچنین یک توان جزیی از موتور می گیرد به علت اتصال پولی میل لنگ به پولی دینام می باشد . این طرح فوق العاده دارای یک سیم پیچ هوشمند بدور محفظه ای در سیلندر میباشد و در زیر پیستون یک اهنربای نیودیمیومی وجود دارد که در اثر کورس پیستون و در نتیجه جابجایی اهنربا ، سیم پیچ دور پیستون دارای جریان برق شده و توسط دوسر سیم از موتور خارج شده و بدلیل سیم پیچ دور پیستون (25000 دور )دارای ولتاژ بالا میباشد که توانایی تامین برق برای شمع هر سیلند را دارد .در جهت عدم انتقال حرارت از روی پیستون ب زیر آن که اهنربا است ، از عایق آیروژل استفاده میشود . این طرح یک طرح فوق العاده میباشد که دینام و کویل و دلکو را بطور کامل از مجموعه موتور حذف میکند و نیازی به تسمه دیگر ندارد چون برق باتری نیز از طریق همین سیم پیچ به جای دینام تامین میشود.

کلیدواژه ها:

سیم پیچ ، تامین برق ، سیلندر ، حذف دینام ، کاهش مصرف سوخت