شبی هسازی فرایند کشش عمیق قطعه رویه درب موتور خودرو دنا در نرم افزار المان محدود و تاثیر ضریب اصطکاک در شکل پذیری آن

عوامل متعددی در شکل پذیری قطعات بدنه خودرو در فرایند کشش عمیق موثر هستند که می توان به نیروی ورق گیر،جنس ورق، شکل هندسی قطعه، موقعیت بید کششی، ابعاد و فرم بلنک اولیه و ضریب اصطکاک اشاره نمود. در اینپژوهش تاثیر ضریب اصطکاک بر روی درصد شکل پذیری قطعه رویه درب موتور خودرو دنا مورد بررسی قرار گرفت. ابتداخواص مکانیکی ورق DC04 مختص این قطعه تحت آزمایش کشش دو جهته استخراج گردید سپس در نرم افزار اتوفرم بانیروی ورق گیری ثابت به مقدار 110 تن و با ضرایب اصطکاک 0/12، 0/13، 0/14، 0/15 و 0/16 شبیه سازی انجام گردید و به تاثیر آنها بر روی شکل پذیری قطعه پرداخته شده است.

کلیدواژه ها:

ضریب اصطکاک ، شکل پذیری ، شبیه سازی