طرحی نوین در بهینه سازی مصرف انرژی قطارهای زیر زمینی

کاهش ذخیره های انرژی وبالا رفتن ارزش سوختهای فسیلی موجب شده است تا راه آهن به عنوان بهینه ترین ناوگان درمصرف سوخت وانرژی مطرح شود ودرایران موردتوجه جدی قرارگیرد دراین مقاله با ارایه ی ایده ای نوین به صرفه جویی مصرف انرژی ازطریق فشارهوا بین دوقطار درتونلهای زیرزمینی پرداخته شده است ابتدا مدلسازی حرکت قطار درنرم افزار مطلب بدون درنظر گرفتن عوامل خارجی انجام شده و سپس با درنظرگرفتن عوامل خارجی نظیر افت فشار و اصطکاک درحرکت قطارها نتایج ارایه گردیده است نتایج نشان دادند که طرح نه تنها با فراهم کردن شتاب و سرعت مطمئنه برای مسافران درصرفه جویی مصرف انرژی نقش موثری داشته و میتواند بعداز5سال کل هزینه اولیه را جبران مینماید ازطرفی نتایج نشان دادند که عامل نامطلوبی نظیر اصطکاک میتواند نقش مثبتی جهت کاهش هزینه های حفرتونل به همراه داشته و این دوره را کوتاه تر نماید

کلیدواژه ها:

حرکت قطار ، اصطکاک ، افت فشار