CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بهینه سازی انرژی در فرآیند جرقه زنی موتور پراید با استفاده از قانون اول و دوم ترمودینامیک

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۳۷۹ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۳
کد COI مقاله: ECOSE01_120
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱.۲۸ مگابات (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بهینه سازی انرژی در فرآیند جرقه زنی موتور پراید با استفاده از قانون اول و دوم ترمودینامیک

  عباس حاجی زاده قصاب - گروه تبدیل انرزی دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول ایران
  رضا باهوش کازرونی - استادیار مهندسی مکانیک دانشگاه شهید چمران اهواز

چکیده مقاله:

حمل و نقل ازجمله خصایص ذاتی و ازجمله ابتدایی ترین نیازها و نیزالازمات زندگی امروزه بشری به شمار میرود اهمیت همچنین پدیده ایی این امکان را فراهم می کند که مسیرپیشرفت توسعه و بهینه سازی خودروها همواره به سمت افقی دوردست درحال پیشروی می باشد پیشرفت غیرقابل توصیف بزرگترین شرکت های خودروساز جهاان درپیشرفته ترین ممالک دنیا اهمیت این موضوع را به خوبی نمایش میدهد افزایش استفاده ازخودرو جوامع ازطرفی و کاهش روزافزون سوختهای فسیلی ازطرف دیگر تمام نگاه ممالک صنعتی را به سوی کاهش مصرف سوخت و بهینه سازی انرژی درزمینه سوختهای فسیلی سوق دهد دراین میان قانون دوم ترمودینامیک و تحلیل اکسرژی که بطور مستقیم به کیفیت انرژی علاوه برکمیت انرژی می پردازد اهمیت دوچندانی پیدا می کنددراین پژوهش بااستفاده ازیک مدل دومنطقه ایی معادلات مربوط به هندسه موتور قانون بقای جرم قانون بقای انرژ قانون اول و دوم ترمودینامیک سعی برمدلسازی موتور خودرو پراید شده است دراین پژوهش با استفاده ازاین مدل دومنطقه ایی بهینه سازی انرژی درزمینه پارامتر جرقه زنی موتورخودرو پراید انجام شده است ا زجمله نتایجاین پژوهش میتوان به رابطه عکس ریتارد جرقه و مدت زمان جرقه زنی برماکزیمم فشاردرون سیلندر اشاره کرد

کلیدواژه‌ها:

بهینه سازی انرژی ، موتورخودروی پراید ، جرقه زنی ، قانون دوم ترمودینامیک

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ECOSE01-ECOSE01_120.html
کد COI مقاله: ECOSE01_120

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حاجی زاده قصاب, عباس و رضا باهوش کازرونی، ۱۳۹۳، بهینه سازی انرژی در فرآیند جرقه زنی موتور پراید با استفاده از قانون اول و دوم ترمودینامیک، کنفرانس ملی بهینه سازی مصرف انرژی در علوم و مهندسی، بابل، دانشکده فنی و حرفه ای الزهرا بابل، https://www.civilica.com/Paper-ECOSE01-ECOSE01_120.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حاجی زاده قصاب, عباس و رضا باهوش کازرونی، ۱۳۹۳)
برای بار دوم به بعد: (حاجی زاده قصاب و باهوش کازرونی، ۱۳۹۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • حاجی زاده قصاب، ع. و رباهوش کازرونی، "شبیه سازی سیکل ... (مقاله کنفرانسی)
  • دانامنش، ح. و م.شجاعی فرد، "مقایسه انواع مدل‌های کاربردی اصطکاکی ... (مقاله ژورنالی)
  • Ferguson, CR, " Internal combustion engines", New York, Wiley, 1986. ...
  • Heywood, JB, "Internal combustion engine fundamentals", NewYork: McGraw-Hill, 1988. ...
  • Rakopoulos, CD and EG. Giakoumis, " Second-law analysis applied to ...
  • Rakopoulos, C, _ Evaluation of a spark ignition engine cycle ...
  • Ramachandrar , S, _ Rapid The rmodynamic Simulation Model of ...
  • Sezer, I and A. Bilgin" Effects of charge properties on ...
  • Sobiesiak, A and S. Zhang" The first and second law ...
  • Sonntag, RE and C. Borgnakke, GJ, Van Wylen GJ, " ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۳۹۴۸
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.