CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

کاهش مصرف سوخت فسیلی در شهر بواسطه ارتقا قابلیت پباده مداری خلق خیابان راهوند در مراکز تفرجی شهر

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۴۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۳
کد COI مقاله: ECOSE01_153
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱.۳۵ مگابات (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله کاهش مصرف سوخت فسیلی در شهر بواسطه ارتقا قابلیت پباده مداری خلق خیابان راهوند در مراکز تفرجی شهر

الهه عباس نژاد - کارشناس ارشد معماری
  جمال الدین مهدی نژاد - عضو هیات علمی دانشگاه شهید رجایی تهران

چکیده مقاله:

تغییرآب وهوایی جهان واقعیتی غیرقابل انکار می باشد انقلاب صنعتی و شهرسازی مدرن دودلیل عمده این پدیده می باشند سلطه اتومبیل باعث ازبین رفتن مقیاس انسانی شهرها وافزایش استفاده ازسوخت فسیلی شده است درنتیجه سیاست کاهش استفاده ازوسایل نقلیه و امکان پیاده روی بیشتر دردستورکاربرنامه ریزان شهری درسرتاسرجهان قرارگرفته است دورویکرد عمده درارتقای قابلیت پیاده مداری وجود دارد افزایش این قابلیت درراه های همسایگی مناطق مسکونی و درمراکز تفرجی شهری درتاریخ گذشته شهرسازی ایران و جهان درمراکز شهرمیدانهایی برای تفریح کسب و کاروتعامل اجتماعی تعبیه میشده است امروزه مراکز شهرتبدیل به خیابانهای پرترافیک و الوده شده اند مقیاس انسانی جای خود را به مقیاس ماشینی داده است مقاله حاضرسعی دربررسی و شناخت بیشتر موضوع افزایش قابلیت پیاده مداری و تاثیرات آن درمراکز تفرجی شهرها دارد بویژه تاثیر آن برکاهش آلودگی محیط زیست وتبدیل مراکز شهر به محیطی انسانی تر.

کلیدواژه‌ها:

قابلیت پیاده مداری ، انسانی ترساختن ، پایداری ، راهوند ، طرح جامع عابرپیاده

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ECOSE01-ECOSE01_153.html
کد COI مقاله: ECOSE01_153

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
عباس نژاد, الهه و جمال الدین مهدی نژاد، ۱۳۹۳، کاهش مصرف سوخت فسیلی در شهر بواسطه ارتقا قابلیت پباده مداری خلق خیابان راهوند در مراکز تفرجی شهر، کنفرانس ملی بهینه سازی مصرف انرژی در علوم و مهندسی، بابل، دانشکده فنی و حرفه ای الزهرا بابل، https://www.civilica.com/Paper-ECOSE01-ECOSE01_153.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (عباس نژاد, الهه و جمال الدین مهدی نژاد، ۱۳۹۳)
برای بار دوم به بعد: (عباس نژاد و مهدی نژاد، ۱۳۹۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • بحرینی، سید حسین، "فرآیند طراحی شهری"، انتشارات دانشگاه تهران، .۱۳۸۵ ...
  • توسلی، محمود و بنیادی، ناصر، "طراحی فضاهای شهری"، انتشارات مرکز ...
  • چرمایف، سرج و الکساندر، کریتفر، "عرصه های زندگی جمعی و ...
  • سلطان زاده، حسین، "فضاهای شهری در بافت های تاریخی ایران"، ...
  • شوای، فرانسوا، "شهرسازی تخیلات و واقعیات"، ترجمه : دکتر سید ...
  • گروت لیندا و وانگ، دیوید، "روش های تحقیق در معماری"، ...
  • گوتن، آندره، "شهرسازی در خدمت انسان"، ترجمه : همشنگ ناقی، ...
  • معینی، سید محمدمهدی، "افزایش قابلیت پیاده مداری گامی بسوی شهری ...
  • مطلبی، قاسم، "رویکردی انسانی به شکل دهی فضاهای شهری"، نشریه ...
  • مطلبی، قاسم، "روانشناسی محیطی: دانشی نو در خدمت معماری و ... (مقاله ژورنالی)
  • Appelyard, Donald, " Public _ for public use", Edited by ...
  • Appelyard, Donald, ":Streets can kill cities- third world beware guidelines ...
  • Cooper Marcus, _ and W. Sarkissian, "Housing as if People ...
  • Howard, Ebenezer, "To-morrow: A peaceful path _ real reform", S. ...
  • Southworth, Micheal "Designing the walkable city", Journal of urban planning ...
  • Whyte, William, "The Social Life of Small Urban Space", The ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.