CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

موتور سنکرون با آهنربای دائم خط راه انداز LSPMSM بهبود بازده و ضریب توان

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۲ | تعداد نمایش خلاصه: ۵۰۳ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۳
کد COI مقاله: ECOSE01_158
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲.۰۷ مگابات (فایل این مقاله در ۱۲ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۲ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله موتور سنکرون با آهنربای دائم خط راه انداز LSPMSM بهبود بازده و ضریب توان

  حمزه خضری - دانشجوی کارشناسی ارشد برق دانشگاه تفرش
  همایون مشگین کلک - استادیار و رئیس دانشکده برق دانشگاه تفرش
  قاسم خیرالله - دانشجوی کارشناسی ارشد برق دانشگاه تفرش

چکیده مقاله:

چالشهای پیشروی آینده انرژی به علاوه بحرانهای محیطی مانند کاهی سوختهای فسیلی و گرمای جهانی دنیا را بیش ازپیش به سمت بهینه سازی مصرف انرژی سوق میدهد حدود چهل درصد انرژی تولیدی دردنیا به انرژی الکتریکی تبدیل میشود که تقریبا نیمی ازآن توسط موتورهای الکتریکی مصرف میشود موتورهای القایی به دلایلی مانند سادگی ساختمان وقیمت پایین به عنوان پرکاربردترین نوع موتورهای الکتریکی بیشترین سهم را دراین مصرف دارا میباشند اما این موتورها دارای بازده و ضریب توان کمی هستند یک راه موثربرای مواجه با این مشکل بهبود بازده و ضریب توان این موتورها باایجادتغییراتی درساختارآنها می باشد دراین مقاله LSPMSM ها به عنوان یک جایگزین مناسب مورد بررسی قرارمیگیرند درLSPMSM ها به دلیل اینکه روتور درحالت ماندگار درسرعت سنکرون می چرخد تلفات مسی روتور وجود ندارد و همچنین چون ضریب توان بهبود می یابد جریان استاتور کاهش مییابد که باعث میشود تلفات مسی استاتور نیز کاهش یابد و درحالت کلی این امر منجر به افزایش بازده ماشین میشود دراین مقاله دوموتور القایی وLSPMSM بااستفاده ازنرم افزار Maxwell و باروش fem شبیه سازی میشوند و نتایج آنها باهم مقایسه میشوند

کلیدواژه‌ها:

بهبود ضریب توان وبازده ، LSPMSM ، عملکردحالت ماندگار ، بهینه سازی مصرف انرژی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
http://www.civilica.com/Paper-ECOSE01-ECOSE01_158.html
کد COI مقاله: ECOSE01_158

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
خضری, حمزه؛ همایون مشگین کلک و قاسم خیرالله، ۱۳۹۳، موتور سنکرون با آهنربای دائم خط راه انداز LSPMSM بهبود بازده و ضریب توان، کنفرانس ملی بهینه سازی مصرف انرژی در علوم و مهندسی، بابل، دانشکده فنی و حرفه ای الزهرا بابل، http://www.civilica.com/Paper-ECOSE01-ECOSE01_158.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (خضری, حمزه؛ همایون مشگین کلک و قاسم خیرالله، ۱۳۹۳)
برای بار دوم به بعد: (خضری؛ مشگین کلک و خیرالله، ۱۳۹۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Solmaz Kahourzade, Amin Mahmoudi, Wooi Ping Hew, Mohammad Nasir Uddin" ...
  • X. Feng , Y. Bao, L. Liu, L. Huang, Y. ...
  • Arash Hassanpour Isfahani, Sadegh Vaez-Zadeh, " Line start permanent magnet ...
  • Yaxin Bao, Wahab Mehmood, Xueqing Feng" Super premium efficiency line ...
  • Fei, W, Luk P.C.K, Ma J, Shen, J.X, Yang G, ...
  • Ugale R.T, Chaudhari B.N, " A New Rotor Structure for ...
  • Guang Yang, Jun Ma, Jian-Xin Shen, and Yu Wang" Optimal ...
  • Chunting Chris Mi, " Analytical Design of Perman ent-Magnet Traction-Drive ...
  • .Jacek F. Gieras , "Permanent Magnet Motor Technology", second edition ...
  • Albert J. Sorgdrager, Andre J. Grobler, " Influence of Magnet ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۵۶۸
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.