سیستم کنترل سرعت تطبیق پذیر در منطق فازی

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,413

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ELECONFK01_096

تاریخ نمایه سازی: 16 خرداد 1394

چکیده مقاله:

این پژوهش به بررسی کروز کنترل تطبیق پذیر در منطق فازی می پردازد. این سیستم علاوه بر کنترل سرعت، فاصله طولی خودرو از خودروی مقابل را نیز کنترل می کند. در این سیستم پدالهای گاز و ترمز و دنده تواماً کنترل می گردند تا با کنترل سرعت خودرو،فاصله مناسب از خودروی مقابل نیز حفظ شود. تحقیق حاضر سعی بر معرفی سیستم کنترل تطبیق سرعت و عملکرد آن، و ارائه راهکارهای نوین در کاهش تصادفات دارد. با توجه به بالا بودن آمار تصادفات در ایران و سایر کشورها که منجر به خسارات جبران ناپذیرمالی و جانی می شود، شرکت های خودروسازی سعی می کنند با رعایت نکات و اضافه کردن سیستم های ایمنی، تا حد امکان از تصادفات جلوگیری کنند. در بخش های بعدی مقاله ابتدا به مرور کارهای گذشته و سپس ارائه راهکاری جدید در ارتباط با سیستم کروز کنترل تطبیق پذیر خواهیم پرداخت.

کلیدواژه ها:

سیستم کنترل سرعت تطبیقی ، سیستم کروز کنترل ، ترمزگیری اضطراری ، فاصله مجاز (فاصله ایمنی) ، سرعت تنظیمی ، شاخص زمان تا تصادف

نویسندگان

انسیه هاشمی

دانشجوی کارشناسی ارشد نرم افزار کامپیوتر، دانشگاه آزاد اسلامی محلات، ایران

سیمین عابدی

دانشجوی کارشناسی ارشد نرم افزار کامپیوتر، دانشگاه آزاد اسلامی محلات، ایران

مرتضی رموزی

عضو هیات علمی گروه کامپیوتر، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :