استراتژی کنترل و مدیریت مؤثر انرژی در خودروهای هیبریدی الکتریکی پیل سوختی

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,729

فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ELECTRICA01_034

تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1394

چکیده مقاله:

در این مقاله مدلی از خودروهای هیبریدی که از انرژی های تجدید پذیر به منظور تأمین انرژی استفاده کرده اند ارائه شده است. به منظور مدیریت انرژی و کنترل به اشتراک گذاری به روش موازی در خودروهای هیبریدی الکتریکی، استراتژی کنترل انرژی طراحی شد که کنترل جریان توان بین منابع انرزی هیبریدی باتری ابرخازن و پیل سوختی، مبدل های الکترونیک قدرت DC/DC و باس DC از طریق حالتی موازی را بر عهده گرفته و به صورت همزمات و دائمی ولتاژ باس DC و سرعت خودرو را کنترلمی کند. این سیستم کنترلی، شامل مجموعه ایی از شش حلقه ی کنترلی است که برای تنظیم و تثبیت ولتاژباس DC ، کنترل جریان توان کنترل جریان منابع انرژی و کنترلحالت شارژ هر وسیله ی ذخیره کننده ی انرژی مورد استفاده در سیستم، قرار داده شده است . کنترلرهای تناسبی انتگرال گیر برای تنظیم و تعدیل خروجی هر حلقه کنترلی با -توره به سیگنالهای رفرنس و ابتدایی آنها به کار می رود. به منظور اعتبار سنجی این استراتژی کنترل انرژی، شبیه سازی کل سیستم یک خودروی هیبریدی الکتریکی پیل - سوختی و سیستم مدیریت انرژی آت، در حالت حلقه بسته و در نرم افزار Matlab-Simulink انجام شده است. نتایج شبیه سازی نشات می دهد که استراتژی کنترل موازی قادر به ارائه ی یک خودرو هیبریدی عملی و کارآمد با بهره مندی از منابا انرژی هیبریدی است وضمناً استفاده از پیل سوختی و باتری در همین زمات از استرس بیش از اندازهدر خودروهای هیبریدی رلوگیری می کند.

نویسندگان

ندا وفایی

دانشجوی کارشناسی ارشد الکترونیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد

مهدی نیرومند

عضو هیات علمی دانشگاه اصفهان

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Curent status of hybrid, battery and FC electric vehicle, ; ...
  • K. Tabatabai, ;:FC technology and its application in vehicles, " ...
  • M. A. Merkle, _ bus voltage modeling for series hybrid ...
  • Ph. Thunthong, V. Chunkag, P. Sethakul, B. Davat and M ...
  • W. Gao , Performance comparison of a FC-battery hybrid powertrain ...
  • J. Moreno, M. E. Ortuzar and J.W. Dixon, _ Energy ...
  • E. Schaltz, A. Khaligh and P. O. Rasmussen, "Investigation of ...
  • Z. Jiang, L. Gao, M. J. Blackweldr and R. A. ...
  • Ph. Thounthong, S. Rael and B. Davat, ;: Energy management ...
  • A. A. Ferreira, J. A. Pomilio, G. Spiazzi and L. ...
  • Xi. Zhang, Ch. Chunting Mi, A. Masrur and D. Daniszewski, ...
  • J. Bauman and M. Kazeroni _ A comprative study of ...
  • J. H. Wong, T. Sutikno, N. R. N. Idris and ...
  • نمایش کامل مراجع