مزایای استفاده از فناوری (V2G) در سیستمهای قدرت و بررسی فرصت ها و چالش های آن
محل انتشار: همایش ملی مهندسی برق، مخابرات و توسعه پایدار
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,473
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ELECTRICA01_087
تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1394
چکیده مقاله:
خودروهای برقی روز به روز سهم بیشتری از بازار خودرو را به خود اختصاص می دهند. این افزایش قابل توجه منعکس کننده پتانسیل آنها در کاهش آلودگی های هوا و انتشار گازهای گل خانه ای است. شارژ چنین خودروهایی تقاضای مازادی به شبکه برق تحمیل میکند، اما با توجه به الگوی استفاده ازخودرو،احتمال آن وجود دارد که انرژی ذخیره شده در صورت نیاز به شبکه باز گردد،مثلا در زمانی که تولید نیروی باد کمتر از انتظار در دسترس است،درچنین حالتی خودروها میتوانند با اتصال به شبکه قسمتی از انرژی شبکه را تامین نمایند.این مقاله به توصیف مدلی از یک سیستم ذخیره خودروی برقی درتلفیق با یک سیستم قدرت استاندارد شده می پردازد. یک استراتژی تصمیم گیری برای توسعه ا نرژی باطری ذخیره شده با درنظر گرفتن شارژ،زمان شارژ،قیمتهای برق و الزامات شارز خودرو ایجاد می شود.مزایای شبکه از نظر توازن بار و انرژی و صرفه جویی ها در انرژی در دسترس صاحبان خودرو تحلیل می شوند. موانع و چالشهای احتمالی بررسی میشود ، نتایج نشان میدهد که خودروهای برقی میتوانند به عنوان نیروگاههای تولید پراکنده استفاده شوند همچنین برای تنظیم فرکانس وتنظیم ولتاژ شبکه و تامین پیک بار می توانند مفید واقع شوند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حمید فاریابی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان
مهدیه اسلامی
استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :