CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

کنترل فازی فرود افزار فعال هواپیما

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۰۶ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۳
کد COI مقاله: ELEMECHCONF02_414
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۵۶.۶۷ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۸ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله کنترل فازی فرود افزار فعال هواپیما

  مهران پیروز - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، گروه مکاترونیک، تهران
    محمد مهدی فاتح - استاد، دانشگاه شاهرود، دانشکده مهندسی برق و رباتیک، شاهرود

چکیده مقاله:

در مقاله پیش رو، روش نوینی برای کنترل رفتار دینامیکی سامانه فرود افزار هواپیما (LG) در مواجه با نیروی وراد شده از سطح باند پیشنهاد شده است. ویژگی های غیر خطی LG در مدل مربوط لحاظ واجزای مختلف و چگونگی عملکرد آن شرح داده شده است. LG به وسیله سیستم یک کنترل، متشکل از دو حلقه تودرتو کنترل می شود. حلقه درونی با استفاده از یک کنترل کننده فازی PID به کنترل موقعیت بدنه هواپیما پرداخته و حلقه بیرونی به کمک یک کنترل کننده فازی PI نیروی تایر را کنترل می کند. نوآوری این سیستم کنترل، استفاده از نیروی تایر برای تعیین موقعیت مطلوب بدنه هواپیماست که قادر است تعادلی میان دو مولفه متضاد آسایش مسافر و فرمان پذیری هواپیماایجاد کند. کنترل فازی ساده و مستقل از مدل بوده و می تواند برای شرایط گوناگون باند مورد استفاده قرار گیرد. عملکردسیستم کنترل پس از شبیه سازی مورد بررسی قرار گرفته و نتایج آن با سامانه غیر فعال مقایسه شده است.

کلیدواژه‌ها:

کنترل فعال فرودافزار، کنترل فازی، آسایش مسافر، فرمان پذیری هواپیما، ارایه فرود

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ELEMECHCONF02-ELEMECHCONF02_414.html
کد COI مقاله: ELEMECHCONF02_414

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
پیروز, مهران و محمد مهدی فاتح، ۱۳۹۳، کنترل فازی فرود افزار فعال هواپیما، دومین همایش ملی پژوهش های کاربردی در برق، مکانیک و مکاترونیک، تهران، دانشگاه جامع علمی کاربردی، https://www.civilica.com/Paper-ELEMECHCONF02-ELEMECHCONF02_414.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (پیروز, مهران و محمد مهدی فاتح، ۱۳۹۳)
برای بار دوم به بعد: (پیروز و فاتح، ۱۳۹۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Sivakumar, S. and Haran A.P (2013), "Mathematica model and vibration ...
  • Ross, I. and Edison, R. (1982), "Application of active control ...
  • Wang, H. _ Xing J.T _ Price W.G and Li, ...
  • Mikulowsk G. and Jankowsk L. (2009), "Adaptive Landing Gear: optimum ...
  • Zapateiro M., Pozo F., Rossell J.M., Karimi H.R. and Luo ...
  • Dong-su W., Hongbin G. and Hui L. (2007), "GA-based model ...
  • Dongsu W., Hongbin G. and Hui L. (2010), "Nonlinear Predictive ...
  • Saxena D. and Rathore H (2013), "Vibration Control of MR ...
  • Hui L, Hongbin G., Dawei C. (2008), "Application of High-speed ...
  • Fiume, I. and Ghiringhelli, G.L. (1995) "Combined Fuzzy- Deterministic Semi-active ...
  • Kruger, W. (2002) "Design and Simulation of Semi-active For Transport ...
  • Berg C.D. and Wellstead CD. (1998), "The Application of a ...
  • Salam, M.M.M. and Aly, A.A. (2010) "Fuzzy control of a ...
  • tunable fuzzy logic controller for vehicle-active suspension A:ه 14.Rao, M. ...
  • Fateh, M.M., Alavi, S.S. (2009) "Impedance control of an active ...
  • Khajavi, M. N. and Abdollahi, V. (2007) "Comparison between optimized ...
  • I7.Cao, J.T., Li, P and Liu, H.H. (2010) "An extended ...
  • Kou, F. (2007) _ experimental investigation into the design of ...
  • Jia, Y.H. (1999) "Taxiing performance analysis of active control of ...
  • Kumar, V. Mittal, A. P. (2010) "Parallel fizzy P + ...
  • Fateh, M.M. (2010) "Robust impedance control of a hydraulic suspension ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه آزاد
    تعداد مقالات: ۱۷۳۸۶
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.