مدل اسزی و طراحی دیواره صوتی بزرگراه ها به منظور کاهش آلودگی صوتی
محل انتشار: سومین کنفرانس ملی و اولین کنفرانس بین المللی پژوهش هایی کاربردی در مهندسی برق، مکانیک و مکاترونیک
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 511
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ELEMECHCONF03_0008
تاریخ نمایه سازی: 9 مرداد 1395
چکیده مقاله:
پژوهشگران درمطالعات شهری به این نتیجه رسیده اند که صداهای مزاحم- پس از دود و آلودگی هوا- بعنوان دومین آلودگی زیست محیطی اثرات زیانباری را بروی سلامت افراد جامعه برجای خواهد گذاشت . ازاین میان خیابانها و بزرگراه ها بعنوان یکی از اصلی ترین منابع آلودگی صوتی بشمار می رود. در این پژوه با مطالعه انواع دیواره های صوتی از لحاظ جنس و شکل ظاهری براساس تحقیقات انجام شده قبلی و برشمردن مزایای پلی کربنات از جمله، خواص آکوستیکی و غیر آکوستیکی ویژه ای که دارا می باشد، آن را بعنوان انتخابی مناسب جهت استفاده در دیواره های صوتی معرفی نماید. همچنین در خصوص این که استفاده از دیواره صوتی چه بهبود یا تغییری در میزان کاهش نویز دارد، به معرفی انواع روشهای حل مساله اعم از انواع روشهای مبتنی بر شکست و همچنین روش مبتنی بر موج که نمونه آن روش المان مرزی است، می پردازد. در کیله این روش ها می توان مساله را در فضای دو و یا سه بعدی مورد بررسی قرار داد که البته با توجه به مساله هزینه و زمانبر بوده تحلیل سه بعدی، اکثر مطالعاتی که تاکنون در این زمینه انجام شده است بصورت تحلیل در فضای دو بعدی بوده است که البته نسبت به تحلیل سه بعدی نیز از دقت کمتری برخوردار می باشند. از آنجا روش مبتنی بر موج روشی بسیار دقیق برای برآورد افت یک مانع بوده و به آسانی بر روی شکل های هندسی پیچیده قابل اجرا می باشد، لذا به نظر می رسد برای مسائلی مانند دیواره های صوتی روشی مناسب برای تحلیل می باشد. در این مقاله سعی بر آن است که جهت دسترسی به نتایج دقیق با استفاده از روش المان مرزی و به کمک تحلیل نرم افزاری در فضای سه بعدی به برسی نتایج حاصل از تحلیل استاتیک، دینامیک و صوتی انواع دیواره های صوتی پرداخته و براساس مقایسه نتایج حاصله به انتخاب دیوار صوتی بهینه بپردازد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
فریبا فلاح
گروه مهندسی پزشکی، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی تهران مرکز، تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :