تحلیل ترمودینامیکی سیکل هیبریدی پیل سوختی اکسید جامد و توربین گازی با مقایسه سوخت جایگزین

با توجه به محدودیت و آلایندگی منابع انرژی تجدیدپذیر استفاده از روش های جدید تولید انرژی بیش از پیش مورد توجه قرار گرفتهاست. یکی از این روش ها استفاده از پیل های سوختی جامد است که خیلی از محدودیت های انواع دیگر پیل های سوختی را ندارد. در این مطالعه ابتدا سیستم تولید برق و حرارت بر پایه پیل سوختی اکسید جامد معرفی شده است. مدلسازی ترمودینامیکی سیستم در نرم افزار EES انجام شده و پس از اعتبار سنجی نتایج، با در نظر گرفتن و تحلیل عوامل موثر بر بازده سیستم، تحلیل پارامتریک صورت گرفته است. افزایش دمای کاری پیل موجب افزایش فعل و انفعال شیمیایی در سلول شده که این عمل موجب افزایش ولتاژ خروجی و بهبود عملکرد آن می شود. همچنین سوخت اتان نسبت به سوخت متان دستیابی به بازده انرژی بالاتری را ممکن می سازد. با افزایش دمای پیل، برگشت ناپذیری ها افزایش می یابد. بر این اساس طراحی سیسم SOFC/GT با سوخت اتان و دمای کاری 1273Kتوصیه می گردد.

کلیدواژه ها:

پیل سوختی اکسید جامد ، تحلیل عملکرد ترمودینامیکی ، سیکل هیبریدی