مدلسازی و طراحی کنترل کننده فازی برای کنترل موتورهای BLDC کوپل شده به منظور افزایش بازدهی و دستیابی به محدوده سرعت کاری بالاتر
محل انتشار: همایش ملی رویکرد عملی به پیاده سازی مفاهیم علمی،مباحث تئوری و پژوهش های های کاربردی علوم فنی
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 38,768
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EMAP01_096
تاریخ نمایه سازی: 22 مهر 1394
چکیده مقاله:
در این مقاله، برای اولین بار به طراحی سیستم کنترلی با استفاده از منطق فازی برای کنترل سیستمهای کوپل مکانیکی دو موتور BLDC متفاوت پرداخته می شود.کوپل دو موتور الکتریکی دارای مزایای زیادی می باشد که یکی از این مزیتهای منحصر به فرد اینست که بدون تغییر در وزن و حجم سیستم باعث افزایش راندمان و به طبع باعث دستیابی به محدوده ی سرعت کاری بالاتر می گردد. به علت نداشتن جاروبک و به طبع آن نداشتن جریان آرمیچر در این نوع موتور باعث کنترل راحتر آن گردیده است. در این سیستم نه تنها بار مکانیکی بین دو موتور BLDC تقسیم می گردد بلکه هدف ثابت نگاه داشتن نسبت توان خروجی موتورها با وجود تغییرات سرعت مجموعه نیز حفظ می-گردد. لذا جهت کنترل این سیستم پس از تعیین روابط حاکم بر این مجموعه در فضای حالت از منطق فازی جهت طراحی سیستم کنترلی استفاده می شود. در نهایت نتایج شبیه سازی به منظور تائید صحت عملکرد سیستم پیشنهادی ارائه می گردند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ایمان خیرخواه
گروه مهندسی برق دانشکده مکاترونیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج – البرز – ایران
عبدالرضا دهقانی تفتی
گروه مهندسی برق دانشکده مکاترونیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج – البرز – ایران
مهدی هدایتی
گروه مهندسی برق دانشکده مکاترونیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج – البرز – ایران