آنالیز دینامیکی الاستیکی تسمه تایمینگ (تسمه همزمان) با استفاده از روش اجزا محدود بر اساس برنامه RecurDyn

هدف این تحقیق، بررسی دقیق نیروهای اینرسی و میرایی روی عملکرد تسمه تحت شتاب و سرعت های بالا می باشد. همچنین، اثر نوع تسمه انتخابی، اصطکاک و شتاب مختلف روی تنش وارده بر تسمه بررسی می شود. در این راستا، آنالیز از پیش کشیدگی و دینامیکی الاستیک سیستم تسمه تایمینگ با استفاده از المان های میله ای دوبعدی بدون تغییر شکل برشی بر اساس مختصات گره مطلق مورد مطالعه قرار گرفته است. به منظور بررسی نتایج تئوری، از یک شبیه سازی دینامیکی جفت صلب-انعطاف پذیر استفاده شده است. این کار با نرم افزار دینامیکی RecurDyn انجام می شود. اصطکاک نسبت به شتاب می تواند اثر بیشتری روی تنش وارده بر تسمه اعمال کند. همچنین تسمه تایمینگ دارای لغزندگی و نوسان کمتری نسبت به مقطع V شکل می باشد. فاصله بین چرخ دنده بر روی تنش تسمه اثر دارد اما به اندازه ای نیست که به عنوان یک پارامتر خیلی مهم در نظر گرفت که بتواند تنش را به صورت قابل توجهی بالا ببرد. تنش در لحظه درگیر شدن با چرخ دنده محرک و در لحظه خارج شدن از چرخ دنده تحریک شده نسبت به سایر نقاط، بالا می باشد.

کلیدواژه ها:

تسمه تایمینگ ، تسمه مقطع صاف ، تسمه V شکل ، مختصات گره مطلق ، RecurDyn