CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

کاهش مصرف سوخت و افزایش بازده لکوموتیو با استفاده از باطری

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۴۵۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۹
کد COI مقاله: EMX2010_085
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۴۸.۶۸ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۹ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله کاهش مصرف سوخت و افزایش بازده لکوموتیو با استفاده از باطری

  محمد کبریایی -
بهزاد آسایی -
محمدعلی صندیدزاده -
احمد میرابادی -

چکیده مقاله:

لکوموتیوهایی که هم اکنون در راه آهن کشور استفاده می شوند از نوع دیزل-الکتریک یا از نوع برقی میباشند. لکوموتیوهای برقی فقط در خطوط برقی قابل استفاده هستند که مسافت آن ها در کشور بسیار کم می-باشد بنابراین اکثر لکوموتیوهای موجود از نوع دیزل الکتریک می باشند که ورود آن ها به ایران از سال 1335هجری شمسی آغاز شد لکوموتیو دیزل-الکتریک توسط یک موتور دیزل متصل به ژنراتور که به صورت بهینه کار نمیکند تغذیه میشود. توان توسط سیستم انتقال الکتریکی به تراکشن موتورها رسیده تا لکوموتیو را به حرکت درآورند. دریک دیزل الکتریک معمول بازده سوخت دیزل به شدت وابسته به نقطه کار میباشد که این نقطه کار با توجه به موقعیت حرکت تغییرات زیادی دارد، یک دیزل حجیم و سنگین نیاز میباشد چرا که دیزل باید بتواند حداکثر توان مورد نیاز هنگام شتابگیری را تامین کند و انرژی جنبشی لکوموتیو در هنگام ترمز به صورت گرما تلف میشود

کلیدواژه‌ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-EMX2010-EMX2010_085.html
کد COI مقاله: EMX2010_085

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
کبریایی, محمد؛ بهزاد آسایی؛ محمدعلی صندیدزاده و احمد میرابادی، ۱۳۸۹، کاهش مصرف سوخت و افزایش بازده لکوموتیو با استفاده از باطری، کنفرانس بهینه سازی مصرف انرژی، تهران، موسسه همایش صنعت، https://www.civilica.com/Paper-EMX2010-EMX2010_085.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (کبریایی, محمد؛ بهزاد آسایی؛ محمدعلی صندیدزاده و احمد میرابادی، ۱۳۸۹)
برای بار دوم به بعد: (کبریایی؛ آسایی؛ صندیدزاده و میرابادی، ۱۳۸۹)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • ع.حاجیلوپور، ع.م.حسینیون، شناسایی و طریقه بهره برداری تجهیزات مکانیکی لکوموتیو ...
  • (2] H. Moghbelli, Y. Gao, R. Langari, and M. Ehsani, ...
  • (3) M. Ehsani, Y. Gao, and A. Emadi, Modern Electric, ...
  • L. Wang, "Hybrid Electric Vehicle Design Based On A Multi- ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.