تاثیر گازهای باقیمانده در سیلندر روی آوانس بهینه جرقه در سرعت های مختلف موتور با استفاده از نتایج تجربی در یک موتور تک سیلندر پژوهشی

در این مقاله برای بررسی و مطالعه تاثیر گازهای سوخته باقیمانده از سیکل قبلی روی زمانبندی بهینه جرقه یک سری نتایج تجربی از موتور تک سیلندر پژوهشی اشتعال جرقهای در نسبت هم ارزی 0/9 و در سه سرعت مختلف موتور استخراج شد. پس از بررسی داده های فشار داخل سیلندر یک زمانبندی بهینه جرقه به ترتیب برای حالت بدون گاز سوخته و همراه با گاز سوخته به دست آمد. در این مقاله برای کاهش تغییرات سیکلی، از سیکل معادل استفاده شد. موتور استفاده شده در این پژوهش مدل 29C ساخت شرکت فریمن دیزل است که توسط شرکت گونت آلمان ارتقا داده شده و روی سکوی CT300 سوار شده است. برای ثبت داده های خام از نرم افزار ADLOGEER استفاده شد و توسط کد نوشته شده به زبان فورترن داده های مورد نیاز بدست آمد. در نهایت با توجه به فشار موثر متوسط بدست آمده در آوانس های مختلف جرقه نمودارهای مربوطه رسم شد.

کلیدواژه ها:

زمانبندی جرقه ، کسر گاز باقیمانده ، گاز طبیعی