بررسی رتور ارت فالت در واحد 2 نیروگاه شیروان و روش گرمایش القایی جهت بیرون کشیدن رتینینگ رینگها

مورد بررسی قرار می گیرد و علل و عوامل پیدایش آن و همچنین روش یافتن محل V در این مقاله خطای رتور ارت فالت در یک ژنراتور 94.2 در زیر ناحیه V نقطه اتصالی بعد از این که رتور بیرون کشیده شد مورد بررسی قرار می گیرد.اکثر خطاهای رتور ارت فالت در ژنراتورهای 94.2 رتینینگ رینگ حادث می شود. لذا لازم است که رتینینگ رینگ بیرون کشیده شود .برای بیرون کشیدن رتینینگ رینگ های رتور از روش گرمایش القایی استفاده می شود که نیاز به تجربه و علم و تجهیزات خاصی دارد که در این مقاله به طور کامل به صورت تئوری و عملی در مورد آن بحث خواهد شد.

کلیدواژه ها:

گرمایش القایی ، عایق نومکس ، V رتور ارت فالت ، رتینینگ رینگ ، ژنراتور 94.2