طراحی سیستم کنترل فازی زاویه IGV در توربین گازی میتسوبیشی نیروگاه قم

در سال های گذشته استفاده از توربین های گازی در نیروگاه ها برای تولید انرژی الکتریکی افزایش چشمگیری داشته است. هوای مورد نیازبرای احتراق در توربین های گازی،توسط کمپرسور تامین می شود.در این مقاله هدف طراحی کنترلر فازی برای تعیین زاویه IGV در هنگام راهاندازی و توقف واحد است. در حال حاضر منطق کنترلی پیاده سازی شده در نیروگاه قم یک کنترلر کلاسیک از نوع PI می باشد. با توجه به خصوصیات کنترلر PI ، زمان زیادی برای پاسخ دهی به تغییرات سرعت در هنگام راه اندازی یا توقف واحد نیاز است. نتایج به دست آمده از کنترلر فازی نشان دهنده حساسیت بالا و سرعت پاسخ دهی مناسب برای تعیین زاویه IGV در دورهای مختلف منطبق بر نمودارهای واقعی می باشد. لازم به ذکر است که در مدل سازی فازی از مقادیر واقعی زاویه IGV در مدارک شرکت سازنده توربوکمپرسورهای واحدهای گازی نیروگاه قم استفاده شده است.خروجی کنترلر فازی تابعی از سرعت محور توربین و تغییرات سرعت محور توربین در هنگام راه اندازی و یا توقف توربین گازی است.

کلیدواژه ها:

توربین گازی ، IGV ، کنترل فازی ، سیستم استنتاج عصبی فازی تطبیقی (ANFIS)