شبیه سازی عددی بفل پلیت های باله های دفلکتور مشعل های داکت برنر

بافل پلیت ها و باله های دفلکتور بویلر بازیاب جزء قسمت های اصلی داکت برنر بویلر بازیاب به حساب می آیند و وضعیت آنبرای تیم های تعمیرات اهمیت زیادی دارد. در شرایط گوناگون در تولید نیروی برق، ما شاهد آسیب های گوناگون روی بالهدفلکتور داکت برنر هستیم. اطلاعات و داده های ما بر اساس اطلاعات و تست فرم های تعمیرات نیروگاه شهید سلیمی نکا تهیه وتنظیم گردیده است.در طول سال های اخیر باله های فوقانی داکت برنر دچار سوختگی و فرسایش بیشتری نسبت به باله هایزیرین گردیده است، که از نظر اقتصادی و راندمان نیروگاهی مناسب نیست. این پروژه تلاش داشته تا با تغییر در فاصله بینبافل پلیت و باله دفلکتور تاثیر مثبت و مناسبی روی کاهش سوختگی و از بین رفتن باله ها داشته باشد. بنابراین گازداغ (خروجی توربین گاز) که از اطراف باله های دفلکتور می گذرند و جریان گاز و احتراق صورت گرفته در این ناحیه توسط نرمافزار فلوئنت شبییه سازی شده است. در کار حاضر، توسط مدل 2 بعدی و با استفاده از مدل احتراق Non-premixed Combustion و مدل PDF و نیز استفاده از مدل جریان آشفته و مدل P-1 برای تشعشع در نرم افزار فلوئنت و بکارگیریمش مثلثی بدون ساختار، جریان گاز در ناحیه مشعل و اطراف آن مورد مطالعه قرار گرفته است. برای اثر دیوار از تابع دیواراستاندارد استفاده شده است. برای حل کردن ترکیب فشار سرعت از شبکه جابجا شده (Segregated) و الگوریتم Simple استفاده شده است. همچنین برای گسسته سازی معادلات، روش حجم محدود و طرح اختلاف بالادست بکار برده شده است. نتایج بدست آمده حاکی از آن است که کاهش فاصله میان باله دفلکتور و بافل پلیت باعث افزایش سرعت در ناحیه بالای دفلکتور شده، که این امر جلو رفتن شعله و کاهش سوختگی در لبه بالایی می گردد.

کلیدواژه ها:

شبیه سازی عددی ، بویلر بازیاب ، داکت برنر ، بافل پلیت ، مشعل ، باله های هدایت کننده