CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی میدانی برای تعیین مدل اقتصادی جهت ساخت پارکینگ طبقاتی و رفع مشکل ترافیکی خیابان شهید مطهری رشت

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۲۰ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: برنامه ریزی و آمایش سرزمین
سال انتشار: ۱۳۹۲
کد COI مقاله: ESPME03_475
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۹۷.۹۷ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۱۴ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۴ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی میدانی برای تعیین مدل اقتصادی جهت ساخت پارکینگ طبقاتی و رفع مشکل ترافیکی خیابان شهید مطهری رشت

  محمدحسین منهاج - استادیارگروه اقتصادکشاورزی دانشگاه گیلان

چکیده مقاله:

وقتی صحبت از مشکلات ترافیک شهری می­شود، شلوغی خیابان­ها، حرکات کند وسایل نقلیه در شبکه معابر و ظرفیت پایین شبکه­ معابر شهری اولین نکاتی است که به ذهن می­رسد. در صورتی که پارک وسایل نقلیه در شهر در زمره مشکلات عدیده است. این مشکل بیشتر در شهرهای بزرگ به خصوص مراکز اداری/تجاری مشهود است. کلانشهر رشت با جمعیتی بالغ بر 560 هزار نفر و وجود مراکز تجاری و اداری در بافت قدیم و مرکز شهر، نیازمند تمهیدات گسترده در توسعه شبکه حمل و نقل می­باشد. خیابان مطهری که ز میدان صیقلان تا چهار راه میکائیل را شامل می­شود از نظر مکانی با خیابان­های پر ترددی چون خیابان شریعتی، حاجی­آباد و امام در ارتباط است. این مطالعه در گام نخست با بررسی اسنادی و استفاده از روش کتابخانه کلیه طرح­های بالادستی مصوب شهر مورد بررسی قرار داد. در گام دوم استفاده از بلوک­بندی­های شهری، معیار اصلی سکانس­­بندی در نظر گرفته شد. هر یک از سکانس­ها بین کوچه­ها و خیابان­های منتهی به خیابان مطهری در نظر گرفته شدند (A,B, …,Z). با برداشت میدانی، مکان و نوع مبلمان شهری، تأسیسات شهری و درختان موجود در طول کنار پیاده­روی خیابان مطهری مشخص شد و تعداد پارکینگ­های حاشیه­ای موجود در هر سکانس نیز مشخص شدند. همچنین موانع موجود شامل موانع ترافیکی مانند پارک و دوربرگردان­ها نیز مشخص گردیدند. این مقاله که بخشی از نتایج حاصل از طرح پژوهشی نقش پارکینگ طبقاتی در مدیریت تقاضای حمل و نقل شهری، مطالعه موردی خیابان شهید مطهری شهر رشت می­باشد، زمینه را برای استفاده از مدل های اقتصادی جهت ساماندهی پارک وسایل نقلیه و استفاده از پارکینگ طبقاتی در این خیابان فراهم می­آورد.

کلیدواژه‌ها:

حمل و نقل شهری، ساماندهی ترافیک، پارکینگ طبقاتی، خیابان مطهری

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ESPME03-ESPME03_475.html
کد COI مقاله: ESPME03_475

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
منهاج, محمدحسین، ۱۳۹۲، بررسی میدانی برای تعیین مدل اقتصادی جهت ساخت پارکینگ طبقاتی و رفع مشکل ترافیکی خیابان شهید مطهری رشت، سومین کنفرانس برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست، تهران، دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-ESPME03-ESPME03_475.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (منهاج, محمدحسین، ۱۳۹۲)
برای بار دوم به بعد: (منهاج، ۱۳۹۲)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • سلطانی، محمد علی(۱۳۶۷). «آموزش فرهنگ ترافیک»، مجموعه مقالات اولین سمینار ... (مقاله کنفرانسی)
  • I۲] پژوهشکده علوم پایه کاربردی جهاد دانشگاهی(۳۸۷ ۱).«استانداردهای حمل و ...
  • انصاری، مرتضی(۳۶۷ ۱).«ضایعات ترافیک»، مجموعه مقالات اولین سمینار فرهنگ و ... (مقاله کنفرانسی)
  • شرکت مهندسان مشاور اندیشکار(۳۸۹ ۱).«خلاصه گزارش مدیریتی»، مطالعات جامع حمل ...
  • شرکت مهندسین مشاور هگزا، شرکت مهندسین مشاور نماد مبتکر.«خلاصه گزارش ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۹۴۱۲
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.