طراحی وساخت یک کنترل کننده سرعت موتور القایی به کمک پردازنده سیگنال دیجیتال بر اساس کنترل کنندههای فازی و تناسبی-انتگرالگیر بهینه شده توسط الگوریتم ژنتیک

اگرچه استفاده از موتو ر سن گرون مغناطیس دائم در خودروهای هیبرید مرسوم است، بدلیل برخی محدودیتها- مثل گران بودن آن وعدم دسترسی آسا ن- استفاده از موتورهای سوئیچ رلوکتانس و القایی نیز م یتواند قابل توج ه باش د. از طرفی استفاده از هر موتوری در خودروهای هیبریدی منوط به توانایی در کنترل مناسب سرع ت و گشتاو ر آن میباشد. در این مقاله نتایج عملی حاصل از کنترل سرعت یک موتور القایی، تحت شرایط مختلف کاری مثل تغییر پلهای سرعت مرجع یا تغییر پل های در گشتاور بار با استفاده از روشV/f ثابت ارائه شده است. ابتدا از کنتر لکنند هی تناسب ی-انتگرال گیرPI که ضرایب آن توسط الگوریتم ژنتیک بهینه شدهاست- برای کنترل سرعت موتور القایی استفاده میشود سپس یک کنتر لکنند هی فاز ی را جایگزین کنترلکنند هی PI می کنیم و عملکرد آنها را تحت شرایط مختلف کاری با هم مقایسه میکنیم

کلیدواژه ها:

ردازنده سیگنال دجیتال ، کنترل کننده فازی ، الگوریتم ژنتیک ، روشV/fثابت SVPWM