طراحی مشاهده گر فعال برای سیستم تعلیق خودرو
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,065
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
FJCFIS01_022
تاریخ نمایه سازی: 14 خرداد 1387
چکیده مقاله:
ایده اصلی در طراحی سیستم تعلیق فعال خودرو بکارگیری یک المان تطبیق پذیر هیدرولیکی به منظور اعمال نیروی مناسب بین اکسل وبدنه خودرو می باشد . این نیرو باید به نحوی مناسب کنترل شود تا با کاهش شتاب عمودی موجب افزایش آسایش سرنشینان و با محدود کردن دامنه نوسانات سیستم تعلیق موجب ازدیاد طول عمر سیستم گردد . در این مقاله مشاهدهگر فعالی طراحی شده است که با تخمین متغیرهای حالت، کنترل مناسب سیستم تعلیق را انجام میدهد . بهره مشاهدهگر و بهره کنترل کننده با استفاده از منطق فازی به صورت فعال تغییر کردهاست . در نتیجه سیستم با تغییرات ورودی خود را تطبیق میدهد . پارامترهای کنترلر فازی با کمک الگوریتم ژنتیک تعیین و بهینه سازی شده اند . مقایسه نتایج بهدست آمده با مطالعات مشابه حاکی از بهبود قابل توجه در ویژگی های دینامیک سیستم تعلیق با استفاده از این کنترلر میباشد .
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مجید معاونیان
دانشگاه فردوسی مشهد ،دانشکده مهندسی، گروه مکانیک
یدا … فرزانه
دانشگاه فردوسی مشهد ،دانشکده مهندسی، گروه مکانیک
محمداسماعیل گلمکانی
دانشگاه فردوسی مشهد ،دانشکده مهندسی، گروه مکانیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :