CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

طرح بازسازی لی آوت ماشین الات در شرکت واگن پارس

اعتبار موردنیاز : ۰ | تعداد صفحات: ۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۱۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۷۹
کد COI مقاله: FNCP04_007
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۹۷۵.۴۳ کیلوبایت
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله منتشر نشده و درپایگاه سیویلیکا موجود نمی باشد.

منبع مقالات سیویلیکا دبیرخانه کنفرانسها و مجلات می باشد. برخی از دبیرخانه ها اقدام به انتشار اصل مقاله نمی نمایند. به منظور تکمیل بانک مقالات موجود، چکیده این مقالات در سایت درج می شوند ولی به دلیل عدم انتشار اصل مقاله، امکان ارائه آن وجود ندارد.

خرید و دانلود فایل مقاله

متن کامل (فول تکست) این مقاله منتشر نشده و یا در سایت موجود نیست و امکان خرید آن فراهم نمی باشد

مشخصات نویسندگان مقاله طرح بازسازی لی آوت ماشین الات در شرکت واگن پارس

سیدمحمد بنی جمالی -

چکیده مقاله:

بخش ابزارسازی کارخانه واگن پارس در بخش مرکزی واحد قطعه سازی بود که بخش عمده ای از فضای تولیدی کارخانه را اشغال کرده بود. و از طرفی فضای بسیار مفیدی نیز به منظور جمع آوری جیگ های پروژه های مختلف و همین طور انبار مواد خام واحد ابزارسازی اختصاص یافته و بدین ترتیب بخش زیادی از فضای تولیدی کارگاه قطعه سازی به واحد ابزار اختصاص داشت و با توجه به حجم زیاد ماشین آلات، فشردگی بیش از حد در بین ماشین آلات وجود داشت که امکان جابجایی قطعات را با مشکل مواجه می کرد و شکل ظاهری کارگاه در زمان انجام پروژه ها وضعیت بسیار نامطلوبی به خود می گرفت. نحوه استقرار ماشین آلات و فضاهای فوق در پیوست شماره یک به وضوح دیده می شود. بنابراین به منظور استفاده بهینه از فضاهای موجود تصمیم گرفتیم که واحد ابزار را به محل جدید در سالن 33 منتقل سازیم و ماشین آلات مشابه را در سلول های مخصوص مستقر سازیم و در این راستا واحد ورقکاری نازک نیز که به طور کلی خارج از محدوده قطعه سازی بود و حمل و نقل قطعات را افزایش می داد به داخل بخش قطعه سازی منتقل ساختیم.از طرفی با توجه به هزینه زیادی که جهت ساخت فیکسچرهای پروژه های مختلف متحمل شدیم لازم بود که در حفظ آنها تدابیر لازم به عمل آوریم و با توجه به پیوست شماره 2 کلیه این ابزار در لابه لای فضای ریل ها در منطقه مثلثی نگهداری می شد و به هیچ عنوان قابل کنترل و نگهداری نبود. به همین منظور این اقلام نیز به سالن 33 در بخش فضای باز آن محل مستقر شد و به طور کلی واحد ابزارسازی مستقل از کارخانه شد. با آزاد شدن این فضاها کلیه ماشین آلات قطعه سازی طبق پیوست شماره 3 در محل های مختلف طبق لی آوت جدید مستقر و واحدهای تراشکاری، پرسکاری، فرزکاری، برشگازی دستی و سوراخکاری و سنگزنی در سلول های مستقل مستقر شدند و با اجرای این طرح مجدداً فضای جدیدی جهت افزایش ماشین آلات و نصب ماشین آلات جدید پیش بینی نمودیم. بطور کلی با اجرای این طرح نتایج زیر حاصل شد: 1)کلیه واحدهای ابزارسازی به انضمام ماشین آلات مربوطه مستقل از تولید شده و انبار مربوط به این بخش نیز از داخل تولید جمع آوری و در سالن 33 مستقر شدند. 2)کلیه فیکسچرهای هر پروژه با رنگ از یکدیگر متمایز شدند و از نقاط مختلف کارخانه جمع آوری شدند. 3)با اجرای این طرح ماشین آلات مشابه در کنار یکدیگر قرار گرفتند و امکان کنترل بخش ها به سادگی میسر شد. 4)با اجرای این طرح وضعیت جابجایی و استوک قطعات بهبود یافت 5)فضای جدیدی به منظور استقرار ماشین الات جدید آزاد و پیش بینی شد. 6)واحد ورق کاری نازک به داخل بخش قطعه سازی منتقل شد. بنابراین با بدست آوردن این امتیازات از آنجا که زیباسازی محیط کار تأثیر بسزایی در افزایش راندمان کاری دارد، با یک بسیج عمومی نسبت به پاکسازی کارگاه قطعه سازی و زیباسازی آن توسط رنگ مجدد ماشین آلات اقدام نمودیم. پیوست شماره 3 استقرار کلیه ماشین الات را پس از اجرای طرح نشان می دهد. این طرح در زمان تصدی این جانب در بخش امور تولید طی سال 77 پیشنهاد و اجرا شد و خود پرسنل نیز در امر پاکسازی کارگاه نهایت همکاری را داشتند. بدین ترتیب با ازدحام پروژه ها حجم زیادی قطعه به سادگی قابل نگهداری و جابجایی در بین ماشین آلات می باشد. بدون آنکه تداخلی بوجود آید.

کلیدواژه‌ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-FNCP04-FNCP04_007.html
کد COI مقاله: FNCP04_007

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بنی جمالی, سیدمحمد، ۱۳۷۹، طرح بازسازی لی آوت ماشین الات در شرکت واگن پارس، کنگره ملی بهره وری ایران، تهران، سازمان ملی بهره وری ایران، وزارت جهاد سازندگی، کمیته بهره وری تهران، https://www.civilica.com/Paper-FNCP04-FNCP04_007.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (بنی جمالی, سیدمحمد، ۱۳۷۹)
برای بار دوم به بعد: (بنی جمالی، ۱۳۷۹)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.