بررسی فاکتورهای مؤثر در مکانیابی ایستگاه های امداد و نجات جاده سقز سنندج با استفاده از مدل ترکیب خطی وزین (WLC)
محل انتشار: همایش ژئوماتیک 88
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,586
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
GEO88_079
تاریخ نمایه سازی: 8 فروردین 1388
چکیده مقاله:
در سطح پیشگیری و آمادگی، ایستگاه های امداد و نجات باید در مناطقی ویژه قرار داشته باشند، در این تحقیق پارامترهای لازم در تعیین مکان مناسب ایستگاه های امداد و نجات جادهای مسیر سقز – سنندج بررسی شده است. منطقه مورد مطالعه مسیر جاده سقز- سنندج میباشد در این راستا از نقشه های توپوگرافی، زمین شناسی، عکس های هوایی، تصاویر ماهوارهای و داده های هواشناسی و هیدرولوژی استفاده شده است. دراستخراج لایه های اطلاعاتی از GIS بهره گیری شده و از روش تحلیل سلسله مراتبی به منظور وزن دهی به فاکتورهای موثر استفاده شده است. در نهایت از روش ترکیب خطی وزین در استخراج نقشه آسیب پذیری جاده بهره گیری شده است. بر اساس این مدل 11 نقطه آسیب پذیر در مسیر مورد مطالعه شناسایی شد. نتایج این تحقیق میتواند برای بازه زمانی لحاظ شده پیش از وقوع زمین لرزه در منطقه مورد استفاده قرار گیرد. و امکان برنامه ریزی و سیاستگذاری در زمینه مدیریت بحران منطقه را فراهم مینماید.
کلیدواژه ها:
مدیریت بحران ، ترکیب خطی وزین (WLC) ، تحلیل سلسله مراتبی (AHP) ، ایستگاه های امداد ونجات جاده سقز-سنندج ، سیستم اطلاعات جغرافیایی
نویسندگان
هیمن شهابی
دانشجوی کارشناسی ارشد ژئومورفولوژی ،دانشگاه تبریز.
چیا نیازی
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی روستایی، دانشگاه شهید بهشتی.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :