CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی رابطه بین شبکه معابر و برنامه ریزی کاربری زمین با استفاده از GIS در خمینی شهر

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۴۱۱ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۸
کد COI مقاله: GISORG01_067
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۴۵.۴۴ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی رابطه بین شبکه معابر و برنامه ریزی کاربری زمین با استفاده از GIS در خمینی شهر

شهریار علوی - کارشناس ارشد شهرسازی،مدیر طرحهای تفصیلی شهرداری اصفهان
لیلا مارانی - کارشناس ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری،کارشناس GIS شهرداری خمینی شهر

چکیده مقاله:

شبکه راه ها از مهم ترین عوامل در برنامه ریزی کاربری زمین به شمار می روند، چرا که انواع کاربری ها بدون درنظر گرفتن دسترسی مناسب، عملاً کارایی خود را ازدست می دهند هرچند که سایر ویژگی های مطللوب را دارا باشند. این باور نقش مهمی را در تعیین روش ها، الگوها و خط مشی های برنامه ریزی شهری و منطقه ای بلاخص برنامه ریزی کاربری زمین ایفا می کند. میزان دسترسی از مفاهیمی مانند فاصله، سرعت سفر، زمان سفر، چگالی و... سنجیده می شود که مجموع عوامل پیش گفته را می توان در مفهموم سطح سرویس خیابان جستجو کرد و بعبارتی سطح سرویس را به عنوان معیاری جهت مشخص کردن میزان دسترسی تلقی کرد. سطح سرویس را می توان به عاملی کمی و قابل اندازه گیری تبدیل کرده و محاسبه کرد، این مفهوم توانایی شبکه معابر را در پذیرش انواع کاربری ها در مجاورت خود می تواند بیان کند به طوری که طراح و برنامه ریز شهری به چیدمان بهینه انواع کاربری ها در درون بافت موجود و شکل گرفته شهری می پردازد. از آنجا که اطلاعات دقیق فضایی در زما نهای خاص مبتنی بر تعییرات انواع کاربری های زمین شهری یکی از مهمترین نیازهای برنامه ریزی و مدیریت فضاهای شهری است کنترل و پی گیری این تغییرات می تواند برنامه ریزان و تصمیم گیران را درباره چگونگی وضعیت توسعه شهر یاری دهد، که در این راستا یکی از اساسی ترین عوامل تأثیرگذار بر تغییرات روند توسعه راه ها و شریان های شهری است. در این فرآیند سیستم اطلاعات جغرافیایی به عنوان یک نرم افزار تحلیلی با دقت تأثیر تغییرات شبکه معابر را بر تحولات کاربری اراضی تجزیه و تحلیل کرده و در چیدمان انواع کاربری ها برنامه ریز را یاری می دهد. در این مقاله برآنیم که به بررسی ارتباط بین شبکه معابر و برنامه ریزی کاربری زمین با استفاده از GIS با بهره گیری از روش تحلیلی، توصیفی، میدانی و با استفاده از منابع کتابخانه ای و اسنادی بپردازیم.

کلیدواژه‌ها:

کاربری زمین، سیستم اطلاعات جغرافیایی GIS، سطح سرویس، برنامه ریزی شهری، دسترسی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-GISORG01-GISORG01_067.html
کد COI مقاله: GISORG01_067

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
علوی, شهریار و لیلا مارانی، ۱۳۸۸، بررسی رابطه بین شبکه معابر و برنامه ریزی کاربری زمین با استفاده از GIS در خمینی شهر، همایش سراسری سامانه اطلاعات مکانی، تهران، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، https://www.civilica.com/Paper-GISORG01-GISORG01_067.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (علوی, شهریار و لیلا مارانی، ۱۳۸۸)
برای بار دوم به بعد: (علوی و مارانی، ۱۳۸۸)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • علوی شهریار و همکاران، ساماندهی در مدیریت حمل و نقل ... (مقاله کنفرانسی)
  • مارانی لیلا، تعیین عملکرد کاربری‌های مهم شهری اصفهان با رویکرد ...
  • مهندسین مشاور طرح آفرینان، مطالعات ساماندهی حمل و نقل و ...
  • مهندسین مشاور شهرو خانه، طرح جامع خمینی‌شهر ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.