CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

مدیریت روسازی درسطح شبکه با نرم افزار پیور مطالعه موردی راههای روستایی شهرستان خرمدره

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۲۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۵۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۳
کد COI مقاله: GPACONF01_429
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۹۸۶.۶۱ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۲۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۲۰ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۲۰ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مدیریت روسازی درسطح شبکه با نرم افزار پیور مطالعه موردی راههای روستایی شهرستان خرمدره

  رضا ولی - دانش آموخته کارشناسی ارشدعمران راه ترابری دانشگاه آزاد اسلامی زنجان ایران
    رامین کیامهر - استاد دانشگاه زنجان ایران

چکیده مقاله:

این مقاله به منظورمشخص نمودن محاسن اجرای یک سیستم مدیریت نگهداری روسازی،مطالعه موردی را درسطح راههای روستایی شهرستان خر مدره با نرم افزارمایکروپیورانجام می دهد.این متدولوژی برای مدیریت 081 کیلومترراه روستایی همسنگدر 9شاخه روسازی با 32 مقطع بکارگرفته می شود .ازریابی ها ، درسه بخش سازه ای ،عملکردی و کیفیت روسازی انجام می شود .در ارزیابی سازه ای سهم عبور کامیون هرمحور به همراه تاثیرات آب وهوایی وکیفیت خاک بستر بر روی عدد ضخامت روسازیبررسی شده وبا استفاده ازمعالات ساختارنسبی، ظرفیت باربری روسازی تخمین زده می شود. با توجه به حجم ترافیک سنگین وتاثیرات تنوع رفتارحمل ونقلی مختلف که موجب افزایش ترافیک هم ارزمحوری درراههای روستایی شده است نرخ بهره 03 درصدی برای شبکه درنظر گرفته میشود.حاصل نتایج ارزیابی ها منتج به تقسیم بندی شاخه ها ومقاطع راهها می گردد.موقعیت وارجاع مکانی هرمقطع در شبکه توسط موقعیت یاب جغرافیایی مشخص می شود. پارامترهای 09 گانه خرابی های قطعات روسازی پس از ارزیابیواحدهای نمونه تصادفی واضافی توسط تابلوی الکترونی وارد نرم افزارمی شود درادامه نرم افزاربعداز تفکیک مقادیرکاهندگی ناشی آب وهوا، بارگذاری وسایرعوامل خرابی، شاخص کیفیت روسازی قطعات روسازی رامحاسبه می کند. سپس با تشکیل یک خانواده روسازی از قطعات مشابه وتصفیه ، تحلیل پیرامونی آنها با ایجاد منحنی عملکردی، شاخص وضعیت شبکه راه برای آینده پیش بینی می نماید. به منظور جلوگیری ازافت شاخص وضعیت ونرخ اضمحلال که درفازهای اولیه به میزان دوسوم دوره عمر راههاست درغالب چهار استراتژی عملیات ترمیم ونگهداری طراحی و برنامه ریزی می شود .خط مشی این اقدامات برحسب شاخص بحرانی تعیین می شود پس ارزیابی خرابیهای مقاطع وتعیین قطعات اولویت دار، نتایج حاصل ازتحلیل سناریوهای بودجه محدود ونامحدود با نرخ تورم 6% نرخ بهره 03 % دریک چرخه عمر 01 ساله به صورت اجرایی درسطح شبکه پیشنهاد می گردید

کلیدواژه‌ها:

مدیریت روسازی، شبکه، نرم افزار پیور، شهرستان خرمدره

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-GPACONF01-GPACONF01_429.html
کد COI مقاله: GPACONF01_429

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ولی, رضا و رامین کیامهر، ۱۳۹۳، مدیریت روسازی درسطح شبکه با نرم افزار پیور مطالعه موردی راههای روستایی شهرستان خرمدره، کنفرانس ملی الکترونیکی توسعه پایدار در علوم جغرافیا و برنامه ریزی، معماری و شهرسازیاولین کنفرانس ملی توسعه پایدار در علوم جغرافیا و برنامه ریزی، معماری و شهرسازی، تهران، موسسه آموزش عالی مهر اروند، مرکز راهکارهای دستیابی به توسعه پایدار، https://www.civilica.com/Paper-GPACONF01-GPACONF01_429.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (ولی, رضا و رامین کیامهر، ۱۳۹۳)
برای بار دوم به بعد: (ولی و کیامهر، ۱۳۹۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • عامری محمود وافتخارزاده فرهاد. _ روسازی راهها" انتشارات دانشگاه علم ...
  • عباس (۱۳۸۷), " مدیریت نگه داری روسازی راهها انتشارات دانشگاه ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه آزاد
    تعداد مقالات: ۳۵۹۰
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.