بررسی سیرکولاسیون مسافرین در سکوهای دو طرفه و جزیره ای ایستگاه های متروو نقش آن در طراحی معماری ایستگاه

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 975

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

GPACONF02_107

تاریخ نمایه سازی: 25 بهمن 1394

چکیده مقاله:

ایستگاه های مترو جهت ارائه خدمات مورد نیاز مسافرین طراحی واجرا می گردد به همین منظور باید جهت طراحی بهینه ابتدا اجزای ایستگاه معرفی و سپس بهترین نحوه ارتباطات و سیرکولاسیون فضایی را ایجاد نمود . ازاینرو در این پژوهش با روش تحقیق توصیفی- تحلیلی ضمن معرفی و تقسیم بندی فضاهای موجود در ایستگاه به تعریف و مقایسهانواع سکو شامل سکوی جزیره ای و سکوی دوطرفه و تاثیر آن در سیرکولاسیون مسافرین خواهیم پرداخت. و در پایان با ارائه راهکار مشکل افزایش حجم عملیات ساختمانی سکوهای جزیره ای نسبت به سکوهای دوطرفه مرتفع گردیده و استفاده از این نوع سکو با توجه به سیرکولاسیون مناسب در ایستگاههایی که مسافرین ساعات اوج آنها در یک جهتبیشتر است پیشنهاد گردیده است

نویسندگان

محمدیاشار لطفی

دانشجوی رشته کارشناسی ارشد معماری، دانشگاه آزاد اسلامی واحداصفهان (خوراسگان)، اصفهان، ایران

حمیدرضا فرزانیار

استادیار دانشکده معماری دانشگاه سوره ،تهران،ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • اردلان، نادر و لاله بختیار (1380)، حس وحدت، سنت عرفانی ...
  • سلحشور، نیما؛ طراحی معماری ایستگاههای قطار شهری، انتشارات کارور، تهران، ...
  • سازمان قطارشهری مشهد-بررسی و مقایسه تونل های تک و دوقلو ...
  • فر آیند معماری (1391)، خط3 متروی نماد خود باوری و ...
  • لطفی، محمد یاشار، طراحی ایستگاه مترو در محدوده بازار تهران ...
  • نمایش کامل مراجع