ارائه ی الگوی بهینه مکان یابی پارکینگ با استفاده از GIS و روش AHP (نمونه موردی: ناحیه 15 ترافیکی مشهد مقدس)
محل انتشار: اولین همایش ملی جغرافیا، شهرسازی و توسعه پایدار
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,050
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
GUPSD01_1039
تاریخ نمایه سازی: 21 تیر 1393
چکیده مقاله:
یکی ازمهمترین زیرساخت های سیستم حمل و نقل، پارکینگ ها هستند که نقش عمده ای در کاهش پارک حاشیه ای و روانی ترافیک ایفا می کنند. پارکینگ ها زمانی می توانند کارایی لازم را داشته باشند که در مکان مناسبی احداث شوند. مدیریت پارکینگ یکی از مهمترین ابزار در مدیریت شهری است. استقرار پارکینگ ها زمانی می توانند کارایی لازم را داشته باشند که در مکان مناسبی احدث شوند. در این تحقیق، 8 پارامتر مختلف از قبیل فاصله ی پیاده روی تا پارکینگ، ظرفیت پارکینگ ها، تقاای پارگینگ، دسترسی بر اساس عرض معابر، عرضه ی پارکینگ، قیمت زمین، سازگاری کاربریها و تراکم ساختمانی در ناحیه 15 ترافیکی مشهد برای مکان یابی پارکینگ مورد بررسی قرار گرفته است. یافته ها حاکی از اناست که سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS) توانایی تلفیق تعداد زیادی از پارامترها را به صورت همزمان داشته و یا به کارگیری روش وزن دهی دودویی AHP به ارائه ی الگویی مناسب جهت مکان یابی بهینه ی پارکینگ پرداخته شده است.
کلیدواژه ها:
سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS) ، تحلیل سلسله مراتبی (AHP) ، مکان یابی پارکینگ ، ترکیب لایه ها ، شهر مشهد مقدس
نویسندگان
کامران موسی خانی
کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری، شهرداری مشهد
عزاله خلیلی
دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری،دانشگاه پیام نور مشهد
شهرام اباذرلو
کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه زنجان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :