CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

شناسایی و تجزیه و تحلیل خطاهای انسانی و فرآیندی به روش FMEA در محلهای تخلیه و بارگیری اسکله های بندر شهید بهشتی و شهید کلانتری

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۵۱۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: HESD02_035
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۷۶۶.۱۸ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله شناسایی و تجزیه و تحلیل خطاهای انسانی و فرآیندی به روش FMEA در محلهای تخلیه و بارگیری اسکله های بندر شهید بهشتی و شهید کلانتری

علی اکبر جعفری - مسئول H.S.E و دبیر کمیته مدیریت بحرن و پدافند غیرعامل در اداره کل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان و دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریز

چکیده مقاله:

بر اساس بررسی های بعمل آمده بر روی حوادث، وقوع بیش از 90% حوادث به طور مستقیم یا غیرمستقیم به عامل انسانی مربوط بوده وخطاهای انسانی مهمترین علت بروز حوادث به شمار می آید اما خطاهای فرایندی هم از درجه اهمیت بسیار بالایی برخوردار می باشد. تخلیه و بارگیری و جابجایی کالا روی کشتی و اسکله ها در بنادر بسته به نوع بسته بندی کالا، روشهای متفاوتی دارد به گونه ای که برای هر روشی تجهیزات به خصوصی با تعداد نیروی انسانی متفاوت بکار گرفته می شود. بدون شک دستیابی به ضریب ایمنی قابل قبول در مورد تجهیزات و تاسیسات بندری و تخلیه و بارگیری و همچنین ارتقاء سطح ایمنی در چگونگی انجام عملیات توسط نیروی انسانی منجر به کاهش هزینه های مستقیم و غیرمستقیم، بالا بردن ایمنی جان افراد شاغل، کاهش زمان تخلیه و بارگیری، حذف و یا کاهش استهلاک و ضایعات تخلیه و بارگیری کالا، افزایش بهره وری، افزایش کیفیت ارایه خدمات دریایی و بندری و نهایتا رونق بیشتر ترانشیب و ترانزیت کالا خواهد شد. در این بررسی که در محلهای تخلیه و بارگیری بندر چهابهار انجام شده سعی گردیده است برای شناسایی ریسکها و خطرات موجود در محیطهای عملیاتی تخلیه و بارگیری پس از بررسی کلیه وظایف شغلی افراد و نیز فرایند انجام عملیات، با روش FMEAFailure Mode (Effective Analysis) در انطباق با سیستم استاندارد مدیریت ایمنی و بهداشت شغلی (OHSAS 18001) کلیه حالتهای پتانسیل خطاهای انسانی و فرایندی، با هدف پیشگیری از حوادث و کاهش ضایعات و آلودگی زیست محیطی توصیف و پیامدهای ناشی از خطا بر روی سیستم عملیات تخلیه و بارگیری تعریف گردد. برای این منظور خطاهای انسانی و فرایندی در تخلیه و بارگیری کشتی های حامل کالاهای عمومی با تشریح فرایند عملیات، بررسی حوادث بوقوع پیوسته در گذشته، و نیز ضایعات ناشی از حمل و نقل کالا شناسایی و با معیار از قبل تعیین شده و قابل قبول برای بندر چابهار ارزیابی شده است و موردهای انتخاب شده برای انجام اقدامات اصلاحی از جنبه حالتهای بروز عیب، علل بروز عیب و پیامدهای ناشی از آن تحت بررسی قرار گرفته است. در نهایت به منظور پیشگیری و کاهش وقوع هر کدام از خطاهای شناسایی شده و محدود کردن پیامدهای ناشی از آنها به این نتیجه خواهیم رسید که با تعمیم این روش می توان کلیه حالتهای منجر به بروز خطا و اقدامات کنترلی را در طراحی محیطهای تخلیه و بارگیری، تجهیزات تخلیه و بارگیری و فرایند تخلیه و بارگیری با درنظر گرفتن آموزش نیروی انسانی، تغییر و اصلاح روشهای انجام کار در اسکله ها پیش بینی کرده و قبل از بروز خطا و متحمل شدن عواقب خطر، تمهیداتی را برای رفع حالتهای دارای پتانسیل خطر با ارایه راهکار مناسب درنظر گرفت.

کلیدواژه‌ها:

پیامد خطا، حالت بروز خطا، خطا، خروی در FMEA، دلیل بروز خطا، ریسک، وظیفه، ورودی در PFMEA, RPN, FMEA

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-HESD02-HESD02_035.html
کد COI مقاله: HESD02_035

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
جعفری, علی اکبر، ۱۳۹۱، شناسایی و تجزیه و تحلیل خطاهای انسانی و فرآیندی به روش FMEA در محلهای تخلیه و بارگیری اسکله های بندر شهید بهشتی و شهید کلانتری، دومین همایش ملی سلامت، محیط زیست و توسعه پایدار، بندرعباس، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بندرعباس، https://www.civilica.com/Paper-HESD02-HESD02_035.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (جعفری, علی اکبر، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (جعفری، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.