بهینه سازی انرژی بازیابی برای کارایی بیشینه در حالت ترمزی قطار در سیستم های راه آهن سریع السیر برقی

پروژه های پژوهشی در سیستم های حمل و نقل شهری نیازمند نرم افزارهای مناسب شبیه سازی می باشد. چنین نرم افزارهایی نیازهای پایه ای از هر نوع مطالعه در سیستم های حمل و نقل الکتریکی می باشند.به دلیل مصرف انرژی بالای این سیستم ها،مطالعه برای بهینه سازی آنها امری ضروری می باشد.در این مقاله یک جدول زمانی بهینه شده ای از حرکت قطارها پیشنهاد شده است تا انرژی بازیابی ترمزی قطارها را به طور کامل مورد استفاده قرار دهد.یک سیستم متروی ساده شبیه سازی شده است و الگوریتم ژنتیک بعنوان یک روش بهینه سازی مورد استفاده قرار گرفته است.تاثیر زمان های پیشروی و رزرو شده بر مقدار مصرف انرژی مطالعه شده است و یک مجموعه زمان رزرو بهینه شده برای سیستم ساده پایه ریزی شده است.زمان های رزرو تعیین شده اند تا انرژی مصرفی کلی مترو را بهینه کنند.سرانجام نتایجی از موارد بهینه شده با موارد معمولی مقایسه می گردند تا تاثیر روش پیشنهاد شده نشان داده شود.

کلیدواژه ها:

پست تراکشن ، جدول زمانی حرکت قطارها ، زمان پیشروی ، زمان رزرو ، سیستم های راه آهن الکتریکی