ارائه روشی جدید درطراحی هندسی سرعت کاه ها وسرعت گیرها درراستای بهبود وضعیت ایمنی تردد مطالعه موردی درشهرتهران

یکی ازنیازهای اساسی درمهندسی ترافیک کنترل سرعت انواع وسایل نقلیه درجاده ها است که این عمل به منظور حفظ ایمنی کارران جااده انجام میگیرد انواع مختلفی ازجاده ها تحت شرایط مختلف و باتوجه به سرعت تعیین شده که درآن وسایل نقلیه میتواند به راحتی و باامنیت سفر کنند طراحی شده اند استفاده ازبرامدگیهای جاده ای درخیابانهای شهر روشی موثر برای کنترل سرعت خودروهاست دراین مقاله به بررسی دستورالعمل های عملی طراحی هندسی سرعت کاه ها برای استفاده مهندسین راه ها می پردازیم رابطه اماری بین ویژگیهای هندسی برامدگی های سرعت کاه ها و سرعت خودروها بسط داده شده و مدلی برای تمرین مهندسان پیشنهاد شده است ازاین رابطه میتوان به عنوان یک ابزار برای طراحی هندسی برامدگی برای سرعت عبور ازیک برامدگی خاص مانند سرعت گیر یا سرعت کاه استفاده کرد یکی ازویژگیهای مهم این مطالعه ایجادیک روش ساده برای طراحی برامدگی راه ها است

کلیدواژه ها:

طراحی هندسی ، سرعت کاه ها ، سرعت گیرها ، نسبت ارتفاع برامدگی به عرض آن ، نسبت مساحت برآمدگی به عرض آن