CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

آنالیز حساسیت پارامترهای طرح هندسی راه برزمان تاخیر وسایل نقلیه درراه های دوخطه با استفاده ازنرم افزار شبیه ساز ترافیکی Aimsun

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۲۰ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: IACUT01_0630
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۰۳.۷ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله آنالیز حساسیت پارامترهای طرح هندسی راه برزمان تاخیر وسایل نقلیه درراه های دوخطه با استفاده ازنرم افزار شبیه ساز ترافیکی Aimsun

  سیدجعفر حجازی - عضو هیئت علمی گروه عمران دانشگاه شهیدچمران اهواز
  سیروس رادکیا - استادگروه عمران دانشگاه شهیدچمران اهواز
  مهشید حیدری - دانشجوی کارشناسی ارشددانشگاه شهیدچمران اهواز

چکیده مقاله:

در چشم انداز جهانی محیط زیست، پایداری به عنوان یک رویا از نیازهای امروزی بدون به خطر انداختن منابع برای نسل های آینده تعریف شده است دستیابی به این هدف در جامعه بین المللی نیاز به توضیح سیاست ها، اهداف و استراتژی است که می تواند از طریق ساخت و ساز از محیط پایدار انسانی به دست آورد در این زمینه، ضروری است برای پیدا کردن یک زبان مشترک و به معنی که می تواند ارتباط بین معماری از ساختمان ها و فضاهای شهری در سراسر جهان ایجاد کرد. معماری های تک عنوان نمادهای – این زبان می تواند توسط تجزیه و تحلیل ویژگی ها و اصول طراحی معماری سبز، معماری معماری پایدار و ما می توانیم این اصول در ساخت و ساز از فن آوری های جدید در جهان را ببینید به دست آمده ، هدف از این مطالعه این است که به دنبال این زبان مشترک برای طراحی فضاهای معماری پایدار است. روش این مطالعه بر اساس مطالعات کتابخانه و رویکرد توصیفی است . نتایج حاصل از این مطالعه را اصول، استانداردها و ابزار مشترک برای ایجاد فضای معماری پایدار و به توضیح است که الفبای این زبان از جمله سیستم های مدولار، فضاهای یکپارچه انعطاف پذیر، با استفاده از طبیعت در معماری پایدار، و مواد سبز

کلیدواژه‌ها:

آنالیز حساسیت ، پارامترهای طرح هندسی ، زمان تاخیر ، راه دوخطه ، نرم افزارایمسان

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-IACUT01-IACUT01_0630.html
کد COI مقاله: IACUT01_0630

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حجازی, سیدجعفر؛ سیروس رادکیا و مهشید حیدری، ۱۳۹۴، آنالیز حساسیت پارامترهای طرح هندسی راه برزمان تاخیر وسایل نقلیه درراه های دوخطه با استفاده ازنرم افزار شبیه ساز ترافیکی Aimsun، همایش بین المللی معماری عمران وشهرسازی در آغاز هزاره سوم، تهران، کانون سراسری انجمن های صنفی مهندسان معمار ایران، https://www.civilica.com/Paper-IACUT01-IACUT01_0630.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حجازی, سیدجعفر؛ سیروس رادکیا و مهشید حیدری، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (حجازی؛ رادکیا و حیدری، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • آنالیز حساسیت جریان ترافیک بزرگراه های برون شهری نسبت به عوامل هندسی مسیر (مقاله ژورنالی)
  • محاسبه تغییرات تاخیرواحتمالهای رخ دادن سطح سرویس های متفاوت درتقاطع چراغداربراساس تغییرات تصادفی ورود وسایل نقلیه به تقاطع [مقاله کنفرانسی]
  • ناصرعلوی، سید صابر، محمود صفارزاده، امیررضا ممدوحی، ۱۳۹۰، شبیه‌سازی و ... (مقاله ژورنالی)
  • اسرافیلی، حنا، ۱۳۹۱، تعیین توابع زمان سفر(سرعت)-حجم در راههای دوخطه ...
  • معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهور، "آیین نامه ...
  • اندازه گیری تاخیر در تقاطع رمپهای ورودی با آزادراه به کمک نئوری صف و مقایسه آن با نتایج بدست آمده از شبیه سازی توسط نرم افزار "Corsim" [مقاله کنفرانسی]
  • Transportation Research Board, 0222, Highway Capacity Manual (HCM), Washington D.C, ...
  • توحیدی فرد، بهزاد، ۱۳۹۳، انتخاب بهترین نوع تقاطع غیر همسطح ...
  • شفابخش، غلامعلی، علی مصلی‌نژاد و سید محمد حسین ریاستیان، ۱۳۹۲، ... (مقاله ژورنالی)
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۳۳۴۹
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.