بررسی اثر زبری برروی کابل پلهای کابلی ( ترکه ای ) در کنترل آثار همزمان باد و باران

در این مطالعه که با مفاهیم اساسی دینامیک کابل ها مورد بررسی قرار گرفته تا بتوان درک بهتری از ارتعاشات ناشی از باد و باران داشت. ارتعاش ناشی از باد عمدتا به ضربه حاصل از آشفتگی باد، ارتعاش ناشی از گردباد مرتبط می باشد. سپس مکانیسم محتملی از ارتعاش ناشی از باد و باران RWIV مورد بررسی قرار گرفته و مدل ساده تحلیلی برای RWIV ارایه شده است. مدل تحلیلی توامان می یابی که کابل ها برای تخمین RWIV در مورد کامل به کار گرفته شده است. سپس به ارایه معادلات اساسی حاکم، چگونگی انتقال بار در محیط حل ثابت CFX و شبکه بندی محیط حل پرداخته شده و بدین منظور ، ابتدا برای بررسی درستی عملکرد نرم افزار، نتایج حاصل از مدل سازی عددی با مطالعات صورت گرفته در این زمینه مقایسه گردیده و صحت سنجی نرم افزار صورت گرفته است. یکی از روش هایی که برای کاهش اثرات باد و باران بر روی کابل پل ها مورد بررسی قرار می گیرد مشخصات آیرودینامیکی کامل بود و یکی از موارد آیرودینامیکی یک عامل مربوط به زبری سطح کابل می باشد. در ادامه با توجه به موضوع مورد بررسی و پژوهش (تاثیر زبری)، نیروها و پارامترهای موثر، مشخصات ابعاد و فضای محاسباتی و شرایط مرزی حاکم و بررسی گردیده است با آزمون های عددی جهت بررسی تاثیر زبری کابل ارایه گردیده است. در انتها برای تامین زبری مناسب سطح کابل به بررسی مقادیر ضرایب فشار بر روی کابل به دلیل محسوس تر بودن تغییرات آن در اثرزبری سطح پرداخته شده که برای این منظور زبری های مختلفی با گام ۰.۱ در ۴ مرحله نسبت به حالت بدون زبری مقایسه شده و در ادامه با محاسبه ضرایب نیرو برای کابل با زبری مناسب ۰.۳ نتایج حاصل به صورت آماری ارایه گردیده است.

کلیدواژه ها:

پلهای کابلی ، ارتعاش کابل ، اثر همزمان باد و باران ، مدلسازی عددی ، تاثیر زبری