بررسی آسیب پذیری لرزه ای پل ها و جاده ها با مطالعه موردی شهر ارومیه

شریان حیاتی راه بستر اصلی ارتباطی می باشد و به ویژه در زمان بحران نظیر وقوع یک زلزله شدید عملکرد آن درامداد رسانی و بازسازی سایر شریانهای حیاتی و بخشهای مسکونی و تجاری نقش مهمی ایفاء می نماید. باید افزود در اثر وقوع یک زلزله شدید معمولا آوار زیادی داخل خیابان ها می ریزد و رفت و آمد را مختل و یا مسیر را مسدود می سازد.این موضوع با آوار برداری قابل رفع شدن است. اما اجزای اصلی شریان راه نظیر پلها باید در برابر خطرات محتمل لرزه ای مقاوم باشند. آسیب پذیری دیگر شریان راه بر اساس تغییر مکان بستر راه در اثر زلزله می باشد که نسبت مستقیمی با درصد خسارت راه دارد. در این مقاله به بررسی آسیب پذیری لرزه ای پل ها و جاده های شهر ارومیه بر اساس توابع پرداخته می شود. در بررسی آسیب پذیری لرزه ای پل ها شاخص هایی نظیر HAZUS-MR خسارت دستورالعمل فنی 4 شتاب ساختگاه آنها، نوع سازه (اعم از فولادی، بتنی و ...)، طول و تعداد دهانه ها و نوع تکیه گاه در نظر گرفته می شود. برآورد آسیب پذیری لرز های پل ها و جاده ها با توجه به وضعیت قرار گیری و توزیع آنها در قسمتهای مختلف شهر و با استفاده از توابع خسارت صورت می پذیرد. با استفاده از نتایج آسیب پذیری لرزه ای پل ها می توان آنها را از نظر وضعیتآسیب پذیری طبق بندی نمود و طرح های مقاوم سازی را از پل های با اولویت بالا نظیر آسیب پذیری یا اهمیت بیشتر شروع کرد. همچنین با دانستن آسیب پذیری جاده ها نیز می توان با راهکارهای مربوطه پیش از وقوع بحران به بهسازی آنها پرداخت

کلیدواژه ها:

آسیب پذیری لرزه ای پل ، تغییر شکل بستر جاده ، منحنی آسیب پذیری ، توابع خسارت