تحلیل و ارزیابی رفتار رانندگان در تقاطعها؛ناشی از نحوهی اعمال قوانین ترافیکی (مطالعه موردی: ساری)
محل انتشار: کنفرانس بین المللی عمران ، معماری و منظر شهری
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 441
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCACS01_320
تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1395
چکیده مقاله:
به منظور بهبود ایمنی ترافیک، هر جزء سیستم حمل و نقل باید در تحقیقات ایمنی ترافیک مورد توجه قرار گیرد. در این راستا گره های شبکه راه ها که شامل تقاطع هاست نسبت به سایر دیگر اجزاء راه ها به این علت که در این نقاط امکان بیشتری برای وقوع تصادفات وجود دارد، از اهمیت بیشتری برخوردار است. رفتار راننده ها در تقاطع ها نه تنها تحت تاثیر اصول حق تقدم بوده، بلکه از عوامل دیگر مثل رفتار کاربران دیگر جاده نیز تاثیر می پذیرد. در یک تقاطع مشخص به غیر از قوانین رسمی ترافیکی، رفتارهایی مشاهده می شود که برگرفته از قوانین غیر رسمی ترافیکی رایج می باشد. در مطالعه ی حاضر نمونه ای از گروه های رانندگان در شهر ساری (در محدوده ی سنی ۱۸ تا ۷۰ سال) به سوالات پرسش نامه ی تهیه شده پاسخ داده اند که طی آن بررسی شده این افراد چه رفتاری در تقاطع ها داشته و چه میزان به قوانین و حقوق کاربران دیگر احترام گذاشته اند. این نتایج با مدل AHP تحلیل و ارزیابی شدند. نتیجه ها نشان دادند که رفتارهای رانندگان در تقاطع های مختلف متفاوت بوده و همانطور که انتظار می رفت قوانین رسمی (مثل حق تقدم وسایل نقلیه ی سمت راست) و نیز قوانین غیر رسمی (مثل رفتار رانندگان و یا پهنای مسیر عبوری و شرایط محیطی) نقش تعیین کننده ای در رفتار ترافیکی تقاطع ها دارند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
نیما شعبان نژاد
دانشجوی کارشناسی ارشد، برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد تهران جنوب
نیما جعفری
کارشناس مهندسی تکنولوژی معماری، دانشگاه آزاد واحد بهشهر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :