لزوم استفاده از افزودنی ها در قیر
محل انتشار: کنفرانس بین المللی عمران ، معماری و منظر شهری
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,389
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCACS01_328
تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1395
چکیده مقاله:
در کشور ما به علت وجود معادن و منابع قیری روسازی آسفالتی متداول است از طرفی دیگر علی رغم کاربردهای بسیار زیاد قیر وخواص بسیار مفید آن در صنعت روسازی راه ها این ماده دچار ضعف هایی می باشد که به خاطر وجود همین ضعف ها سبب ایجادخرابی هایی در روسازی می گردد. مرغوبیت قیر درهمان زمان های اولیه )پیرشدگی کوتاه مدت( تهیه مخلوط آسفالتی شروع به کاستن می نماید این کاهش از زمان گرم کردن قیر در کارخانه آسفالت تا بعد از اختلاط با مواد و استفاده در محیط ادامه می یابدکه این کاهش مرغوبیت در ابتدا دارای سرعتی بیشتر می باشد، قیر مورداستفاده در صنعت روسازی در هیچ زمانی دارای یک سری خواص ثابت نبوده و مدام در حال تغییر است از طرفی دیگر نزدیک به اکثر روسازی های جهان از نوع آسفالتی بوده و قیر با درجات مختلف مورداستفاده قرارگرفته است. با توجه به نقش مهم این ماده در روسازی راه و نیز تأثیر موادی که باعث بهبود کیفیت قیرمی گردد سبب گردیده که پژوهشگران سعی در تغییر خواص قیر نمایند تا بتوانند با تغییرات حاصله قیری تولید نمایند که دارای کمترین ضعف باشد و بتوانند قیری با یک سری خواص مکانیکی و شیمیایی رضایت بخش تولید نمایند از این رو در این پژوهش نیاز و تاثیر در تغییر خواص قیر را بررسی می نماییم.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
احسان کاشی
استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد شاهرود، دانشگاه آزاد اسلامی، شاهرود، ایران -
پیمان صابری
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی عمران، واحد علوم و تحقیقات شاهرود، دانشگاه آزاد اسلامی، شاهرود، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :